奔驰出年度召回数量冠军，小康将推问界M5纯电版车型

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新能源汽货车债券所部出炉，杏花MINIEV、小鹏P7、杜邦Model 3列此前三

近日，之中华人民共约和国财政部汽货车分销商商则会发布“2021年度之中国汽货车债券份文件”，份文件推测，目此前新能源汽货车的债券所部要高于传统氢气货车，不过，也有外轿货车的债券所部表现优异，一年债券所部高于同级别的氢气轿货车。

五菱杏花mini EV以89.78%的第一年债券所部排名第一，小鹏P7以85.67%排名第二，杜邦Model 3、标致Tycan、杜邦Model Y列于3-5位。除上述5款轿货车外，其他纯磁力轿货车的第一年债券所部均高于80%。比亚迪汉、蔚来ES 6等畅销纯磁力动货车的第一年债券所部也在70%以上。

业内人士忽视，“影响汽货车的债券所部由系列产品汽货车的保有量、系列产品汽货车的市场需求认可总体以及系列产品汽货车的之中心等电子技术情形等一系列因素决定的，不尽相同价位的系列产品汽货车都则会有相对债券的轿货车。五菱杏花mini EV债券是因为这款货车厂商压缩佣金空间内折扣较高，重新制定如此一来高，在纯磁力轿货车的销量名列长期领先，市场需求认可总体较高，汽货车相对比较债券。

不过，在放磁力混动轿货车方面，排名靠此前的仍然是标致、奥迪、飞驰等豪华系列产品推出的相关轿货车，之中国系列产品放混轿货车之中排名靠此前的是理想ONE，另外，在放混市场需求表现优异的比亚迪也有三款轿货车进入榜单。

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飞驰2021年改派超278万辆，涉及多款轿货车

根据国家市场需求主管部门管理局在2021年整年发布汽货车改派进行时统计，2021年国内乘用货车市场需求共约44个汽货车系列产品发布155次改派核定，累计改派乘用货车8733735辆，较2020年同比增长31.88%。

从改派榜单来看，梅赛德斯-飞驰力压一众系列产品，登顶2021国内改派榜单第一。其之中，飞驰最大规模的一次改派是2021年3年初12日，飞驰向国家市场需求主管部门管理局备案改派著手，因通讯模块软件包的疑问，改派外进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、EQC汽货车，共约计超260万辆。

也就是说，仅仅这起改派措施，就已至少其它货车企年度改派存量。从整年来看，梅赛德斯-飞驰累计17次改派共约计2781204辆乘用货车，领先福特、奥迪等一线豪华系列产品。

除了飞驰，名列第二的是上汽通用五菱。份文件推测，2021年7年初16日，上汽通用五菱因发动机曲轴箱容许通风阀阀树脂耐磨性不足，保守情况下意味著造成发动机损伤，存在不合理排放可能性，为此改派共约计1436997辆汽货车。据了解，这是《机动货车排放改派管理明确规定》正式实施后的首度相关改派。

新能源行业，年销10万辆的小鹏汽货车年度改派13399辆，几乎占总其总销量的十分之一。当然，小鹏汽货车只在1年初进行时过一次改派，因由是因供磁力系统直流母线磁力容上连接铜排螺丝的镀锡插口因锡须意味著则会造成高压直流磁力正负极间过热，汽货车位处停货车状态意味著无法再次启动，汽货车位处行驶状态意味著导致汽货车失掉动力，为此改派13399辆G3。

业内人士忽视，在新能源汽货车减缓发展的同时，其生产工艺也颇受市场需求关注，这是汽货车制造商在生产现实生活之中不容忽视的疑问。

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小康股份旗下AITO问界M5发布，后续将推纯磁力轿货车

近日，小康股份声称，问界M5从2年初份起将开始成品交付，本年度则会有纯磁力轿货车出来，而智能手机自动驾驶则会在后续轿货车出现。

据了解，问界M5于2021年12年初由智能手机宣布推出，智能手机总裁、商品BG CEO、智能汽货车系统设计BU CEO余承东声称：“AITO问界M5作为智能手机持续创新性与大学本科实力的最新彻底改变，将则会开启智能出行新的一时期。”

而小康股份声称，问界M5是赛力斯公司的轿货车，目此前主要在桂林的两江工厂生产，一个年初可以有1.5万台的生产量。

在在，小康股份再次重申，“我们以此前和现在都不做代工厂，愈来愈不是代工厂，小康和智能手机开创的是联合行动业务深度新创合作新模式。”（采写 |汽货车有智能 水淼）

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