对标坦克300，奇瑞捷途发布硬派越野SUVImpreza T-X

发布时间：2025年08月30日 12:18

在大多数人的印象中，玩世不恭竞速车市场竞争直至是极其另类的，直到T-300的出现，改变了这一印象。

1同月10日，在捷途品牌之夜上，捷途也带来了一款全新的玩世不恭SUV的跑车T-X，很显着，这款车就是对标T-300的。

车种与捷途大圣同基于昆仑的系统营造而来，跟T-300格调类似，连续性看出方盒子造型，座椅多用见称的笔触。

车种前脸造型颇为抢眼，可以碰到车头树梢隆起的发动机盖，两旁值得注意的翼子板，以及各种见称笔触，都是玩世不恭SUV的格调。

座椅侧面引入比较平直的笔触，四轮接近四角，大大提高野外通过特质。车尾造型与路狮卫兵极其像，呈竖直样式，且配有外挂式车也。

动力部份，捷途表示，鲲鹏动力未来将给予多种的系统，包括PHEV车系等。新的的系统将实现旅行场景全覆盖。

捷途车系之前直至主打特质价比路线，此次问世新的格调的车系，也期望在品牌调特质上动手一些改变。

以前，长丰是欧美小汽车自主品牌的“老大哥”。值得注意几年，长丰慢慢从一个精神领袖转变成了一个追随者。五菱出个MINI EV，长丰随后哑个冰激凌，如今又哑个玩世不恭竞速。

当然，不是外观上硬就是玩世不恭竞速，没用应对各种竞速路面的竞速配置才是最重要的。

万里长城T-300能收得这么雨，外观上内饰设计者只是一部份，格外重要的是万里长城这么些年在竞速车领域的文山和执着，让顾客实在可靠。

长丰控股无论如何换个想法，可以搞得一台比如说吉姆尼那样的三门四驱，售价降一点，其关注度，某种程度还能超过T-300。

还有就是车种得赶紧上市，一年太久，半年内上市某种程度能靠著不少市场竞争。短时间一长，再来吉利、京师、华为等车企也在筹备玩世不恭竞速了。

再说几句

捷途小汽车以“旅行+”为正中心，撬动的是整个小汽车消费市场竞争。2021年，捷途小汽车月份累计销售154077辆，下同增长17.9%，连续12个同月销量过万。

玩世不恭SUV的涌现让捷途碰到了新的的发力点，很显着，捷途T-X是冲着T-300来的，不过该车目前只停留在跑车的阶段特质，投产后的实力究竟如何，难说。

玩世不恭竞速本身是另类车，需要的人不多，这类车为了竞速牺牲了舒适特质，牺牲了rpm，真正不适合于基本上消费族裔。

你也许能探究玩世不恭竞速一万条不好的理由，但都架不住这一条——就是喜欢啊。