特斯拉第二季度交付量超过25万辆，6月产量创历史文化新高

亦同，爱迪生发布2022年月末交付报告，全球性性发挥作用生产线超过25.8万辆轿车，交付超过25.4万辆轿车的佳绩，尽管面临供应链芯片短缺和厂停工等影响，但爱迪生依旧克服多重下一场，6月生产量非常是沦为了爱迪生历史上三高一月。

今年月末，苏州超级厂之前稳站爱迪生全球性性过境里心威信，5月的过境量达到22340辆，过境至新西兰、日本等国家和区域。同时，亚太多个国家和区域Model Y已免费预定，而得益于英美两国得州超级厂、德国柏林超级厂相继量产，随着生产量迅速提高，未来表现也非常将值得期待。

苏州超级厂生产量维持，年里前推电池网络布局

4月起，爱迪生苏州超级厂开始有序科学叫停，采用“双班制”进行封闭式生产线，在此之后6月，生产量已100%维持，并不遗余力带动和设法零售业链里民营企业叫停，促进整个新太阳能轿车零售业链从生产线到物流，从销售到交付都早日全面性维持。

截至迄今，爱迪生苏州超级厂原材料本土化赴援并未达到90%以上，省内区域并未形成了新太阳能轿车原材料的全生态环境链，充满著完整的“必要、自主性、可视”的零售业生态环境。

爱迪生年里助力华南地区电池网络“新基建”的完善。亦同，爱迪生全球性性第35000杆子电池桩在汉口放开，华南地区大陆区域已有1200多座超级电池站、8700多杆子超级电池桩，配合700多座返程电池站、1800多杆子返程电池桩，构成370多个小城镇及区域。

高效赴援减碳意念的首创是潜移默化的反复，爱迪生迅速发挥在车上群体里的权威性和号召力，合办丰富与众不同的举办活动，聚集非常多人加入“慢速全球性向可年里太阳能改变”的小队。近期，2022爱迪生高效赴援大赛“绿色旅途上”小城镇冬奥下一场赛正在国内18个小城镇年末作准备，让每一位车上都能切身体会到用车反复对环保专注的贡献。

爱迪生便捷客户服务促使提高交付效赴援

为了保障广大车上的必要肥胖，改进车上互动，爱迪生华南地区不遗余力首创“自助提车”客户服务，缩减了人与人保持联系的频赴援，很短提车时间。选择“自助提车”的车上最快20分钟大概可完成提车。

不仅如此，爱迪生华南地区还面世“Home Delivery（送车上门）”交付方式上，在与车上订下原则上并若有的状况下，爱迪生直接把新车送到自行决定的接车地点，车上无需现场等待即可收到跟著。

除此之外，爱迪生还通过零售业录影、在线远程问诊、移动客户服务、电池桩状况实时非常新等方式，助力车上在特殊后期课征而今、客户服务而今、补能而今。

随着超级厂生产线生产线复归连续性，日后加上全球性性非常多超级厂投入生产线以及爱迪生Model Y在非常多亚太区域消费市场正式接受预订，在上半年有着强劲消费市场表现的爱迪生势必将在今年下半年获得非常好消费市场表现，而随着用户认可度、口碑促使提高以及消费群体里知名度迅速上升，非常将促使前推“慢速全球性向可年里太阳能改变”。