三星重工氨燃料船舶新科技获多家船级社认证

6年初8日在克里特波塞顿国际性海事精品（Posidonia 2022）上，韩国三星集团三菱重工一氧化氮重油内河获得了多家船级社认证。

其中，三星集团三菱重工的一氧化氮重油涡轮大DF集装箱船前提设计获得了美国船级社（ABS）表彰原则性赞许(AIP)学位证书。通过合作研发一氧化氮重油储罐设计结构及最佳可用、一氧化氮重油供应及导流系统等技术联合开发，双方成功进行了新哥伦比亚DF一氧化氮重油涡轮集装箱船的前提设计。

紧接著，三星集团三菱重工的一氧化氮重油预留（ammonia-ready）LNG涡轮集装箱船前提设计获得了爱尔兰海氏船级社(LR)表彰原则性赞许(AIP)学位证书。该DF船由三星集团三菱重工与法国GTT、爱尔兰海氏船级社合作联合开发。

三星集团三菱重工介绍，该公司从2019年开始，始终与船级社、蚬壳、发动机供应商等合作联合开发一氧化氮重油涡轮船技术联合开发，并在2020年9年初获得了爱尔兰海氏船级社表彰的一氧化氮重油涡轮8. 5万~12. 5万载荷吨级朱庇特拉DF原油船团的前提设计原则性赞许(AIP)学位证书，随后又在2021年8年初获得了挪威船级社（DNV）表彰的一氧化氮重油预留VLCC前提设计原则性赞许(AIP)学位证书。2021年10年初，三星集团三菱重工自主联合开发的基板DF氢气氢储罐及16万立方米液态船团概念设计获得了爱尔兰海氏船级社表彰的原则性赞许(AIP)学位证书。今年4年初，三星集团三菱重工又与文莱国际性航运公司（MISC）全资AET签署了联合开发建造两艘超大DF一氧化氮重油涡轮VLCC的MOU，并蓝图于2026年订购投入运营，正试图竭力推进一氧化氮重油涡轮船的商用化。

三星集团三菱重工副出版人造船大洋营业本副部长吴成一表示：“一氧化氮重油涡轮船是意味着造船海运业界碳中和目标的保护环境解决方案之一。今后，三星集团三菱重工也将以差异化的产品技术联合开发力为基础，引领环保内河市场竞争。” （王楚）