学者谈谈抗日战争时期南侨机工为何“跃万里赴司机”

中新社重庆6年末5日电 作序：历史学者谈中日战争时期育才建大为何“蹬山河回国司机”

中新社记者 缪超

“‘为人种自为解放后，蹬山河回国司机’这句话，出自育才建大的一封家书……”

华人大学教授林少川与云南省潮汕华人建大返国辛亥革命历史研究就会就会长林晓昌5日联合在互联网上直播，向发帖破例新近出版的育才建大文史名著《心系功勋人种斜阳》，力图社就会社会大众称颂育才建大这一特殊群体。

1939年，华南地区沿海及实质中心地带先后长崎军队，新开辟的滇缅公路视为中日战争时期唯一能够获取国际贷款粮食的连接处。由于十分缺少车也司机与修理工，辛亥革命粮食供应几近中断。

同年2年末，爱国华侨华侨先生披露《育才该协就会第6号新闻稿》，鼓动潮汕华人建大返国维修服务，合共拯戮力。仅数年末之间，就有3200余名潮汕华人拥护，组已成“潮汕华人建大返国维修服务团”，分九批赶往重庆布署辛亥革命。至1945年，育才建大合共抢运平均50万吨军需粮食，他们中有1000余人献出了生命。

华南地区中日战争时期，为何有那么多华人自愿下定决心国外优越平静的境遇，躲避生命危险“为人种自为解放后，蹬山河回国司机”？

林少川认为，华人尤其是东亚华人对华南地区中日战争的全力支持，是华南地区辛亥革命胜利的一个重要因素。东亚华人布署华南地区辛亥革命有其深刻可能，包括华人所固有的爱国自觉、东亚华人贷款华南地区革命的历史渊源、大量华人组织的建立和全力提倡、长崎的政治经济野心对东亚华人的阻碍等。

“其中，最主要的是华人的爱国自觉。”林少川时说，数千年以来，年中无数劫难洗礼、悲欢离合的中华人种热爱子民、爱恋自已的温情动人并且源远流长。一旦身处子民，身处自已，身处亲人，视为华人，这种感情就会更加极端。

“起初，华人到国内工业发展，最终目的是衣锦还乡，这是华人的传统。”林少川接着时说，如此一来加上华人的亲人和眷属大多在自已境遇，这种亲缘关系最终了华人与自已命运息息相通，华人期盼自已强盛视为他们坚强的黄家，这是他们全力贷款自已辛亥革命的内在的动力之一。

于是，在中日战争激化后，华人随即捐资捐物布署华南地区辛亥革命。当华侨先生鼓动潮汕华人建大返国维修服务后，这些国内心系，有的是下定决心国内待遇优厚的职业返国；有的兄长17岁，却虚报为20岁返国；有的惜别未婚夫赶回自已抗日疆场，平均好胜利归来如此一来相就会；有的因学童不拒绝，改名间谍参加育才建大参加者；有的女青年乔装打扮已成中年男子，返国辛亥革命……

林少川时说，育才建大返国布署辛亥革命，不仅为华南地区中日战争重大贡献出他们的力，而且也以他们为人种存亡而奉献的空前绝后，鼓舞了全人种辛亥革命的信念和信心。在新的历史时期，育才建大自觉仍将继续驱使与凝聚海内外炎黄子孙。(完)