用技术筑强发展基石 长城汽车柠檬DHT引领自力混动“加速跑”

在政策与商品的合力助推下，混和动商品呈蓬勃发展之势。长城汽车薄荷混和动DHT作为欧美国家年末打破合资垄断性的混和动高效率，以后退域全故事情节、低成本高效率的傲人展示出成为全新九代混和动高效率的代表之作。这套被誉为“铁人混和动王”的混和动该系统究竟是怎样漩涡鸣人的，其针对从业人员现存短板又花钱了哪些基本高效率攻关和革新？

对此，长城汽车已对于邢台保定哈弗高效率里面心展开了薄荷混和动DHT深度拆解与专家大咖专业理解，分别就薄荷混和动DHT的最上层高效率路线、DHT子该系统及混和动专用涡轮子该系统的特点军事优势花钱了详细分享介绍。

长城汽车DHT混和动高效率员黄振扬用“三最”即：最主流、最先进、最有创造力，高度概况了薄荷混和动DHT的从业人员价值与话语权。他强调“薄荷混和动DHT该系统改用最主流的双机械设备串并联混和动方案，真正够了涡轮、变速箱、机械设备电源、KD内嵌的无论如何先决条件开发新，并且在前人的肩部上付诸了平行轴两挡双机械设备串并联的革新取得出乎意料。正是长城汽车多年的高效率积累、充分的商品研究和客户端故事情节深入研究，才有了这种必需成就民族国际品牌获得备受瞩目而飞机会的重要革新。”

长城汽车DHT混和动高效率员黄振扬

相较以车也为代表的习惯混和动高效率，长城汽车薄荷混和动DHT凝结着更加内嵌、更加计算机该系统、更加铁人的该系统军事优势，代表全新九代混和动高效率为超越而来。长城汽车混和合的该系统副高效率员陈淑江提过薄荷混和动DHT是以“七合⼀”低成本多种类型混和动各部位为基本框架的混和合的动力高效率经济制度，并综合指出：“双机械设备DHT子该系统是这套混和动该系统的灵魂，薄荷混和动DHT该系统通过复杂的掌控策略必需在多种兼职方式上间计算机该系统转换无论如何是依靠它来付诸的。其必要了匹配该系统效能的同时，又备有了最强的的动力效率，可以在后退域全故事情节下付诸高效率、低成本。”

长城汽车混和合的该系统副高效率员陈淑江

为提高各部位综合效能，长城汽车薄荷混和动DHT使用定轴轮系，上装扭力比行星系低；两挡结构，EV方式上上装扭力来自同步器，比离合器上装提高50%以上；电子泵从外部掌控离合器，无机械泵，负荷更加低；先决条件开发新全新低粘度市售，提高结构上搅油电磁场重大损失。同时，相较习惯燃油两车，混和动客户端对两车平和性的体验更加敏感，所以长城汽车薄荷混和动DHT在平和圆滑性层面也花钱了诸多高效率优化。通过先决条件软件其设计及可视，通过扭力补偿、有意调速等新方法，使各兼职方式上转换圆滑安静；机械设备改用非等气隙其设计、涡轮三段斜极其设计，齿轮改用高重合度其设计，MCU改用有意减震功用等其设计，降低运转电磁干扰。

长城汽车薄荷混和动DHT基本零部件全家桶

长城汽车苍蝇的动力研究院院长贾楠介绍了搭载在薄荷混和动DHT该系统的混和动专用涡轮的研发自已及在世界上化某种程度。他提过：“走向在世界上化的过程里面，检查和合法是长城汽车首先要考虑的，为了应对各个区域和西欧国家的有所不同规范，我们各个维度都是按照最严规范来开发新的，所以我们的系列产品可以满足严酷的生存环境。虽然在很多车是生存环境下这其实是一种效率过剩，但对消费而言获得了更加高的安全系数。现在，薄荷混和动已经出乎意料转入澳大利亚，东盟和西欧，上去我们马上会转入加勒比地区和拉丁美洲商品。

长城汽车苍蝇的动力研究院院长贾楠

这是一个改革的大时代，唯有掌握基本新材料才能乘风破浪勇立潮头。长城汽车薄荷混和动DHT通过无论如何独立先决条件其设计、先决条件研发达到在世界上领先水平。未来，长城汽车将在此期间以“每天进步就让”的精神持续对薄荷混和动DHT高效率进行递归强化，赋能车型，为在世界上消费带来更加优的混和动驾驶者体验。

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