太猛了！比亚迪销量至少特斯拉，连续4个月每月销量突破10万辆

SZ最畅销大约了戈达德！这是真的，SZ刚刚发表了6中旬汽卡车最畅销数据库，产品134036辆，全部是新能源汽卡车，去年同期持续增长163%，上半年累计产品64.6万辆，去年同期持续增长162%，而戈达德上半年交货56.5万辆，较SZ多于了8.2万辆。

具体情况来说，戈达德下半年交货25.5万辆，去年同期持续增长26.5%，环比低迷17.9%，无独有偶，产量25.9万辆，环比低迷15.3%。

SZ来年真的太猛了，爆发了，从来年3中旬开始破天荒跃升10万辆，那时候之前连续4个月每破天荒跃升10万辆，来年下半年产品29.1万辆，大大的持续增长180%，下半年的最畅销还是略低于戈达德的31万辆，当时SZ还有燃煤卡车，新能源汽卡车最畅销具体情况为28.6万辆，和戈达德还有2.4万辆的差距。

但是SZ的持续增长势头太猛了，下半年依然快速持续增长，二季度最畅销持续增长到35.5万，不仅去年同期大大的持续增长，环比也持续增长了22%，但是戈达德虽然去年同期在持续增长，但是环比之前在低迷了。

SZ在最畅销上能够大约戈达德在过去应该是很难忘了的事情，但是如今却非常大自然地起因了，我国在现代燃煤卡车发展了几十年，始终很难超越现代巨头，普罗大众、雷诺、三菱等世界巨头依然是不可逾越的高山。

但是新能源汽卡车发展了十几年，我国真的有点上坡超卡车的意思了，不仅仅有SZ这种从现代卡车企中停下来出来的，还有各种造卡车新势力。

在现代燃煤卡车科技领域的核心部件，比如发动机，我国始终很难超越世界领先水平，更很难消除地区性有名的发动机H&M，在新能源汽卡车科技领域，福清时期之前成为世界仅次于的动力电量企业，而我国除了福清时期以外，还有不多于其他H&M，SZ不仅造卡车，电量也是自己的。

在未来会十年，我国会就会消除一家最畅销世界第一的汽卡车H&M？这个可能大大，如果新能源汽卡车是未来会的趋向，我国必定会是其中仅次于的玩家之一，加拿大就是另外一个，加拿大主打戈达德，我国以SZ为首，其他H&M势头也很猛。

我国之前有了一环，有应有的一环之后，不愁很难终端H&M，在手机科技领域也是如此，相比在手机科技领域芯片的受制于人，在新能源汽卡车科技领域，最核心的电量和日立我们都掌握了，这一点也不怕被卡脖子。