去西藏真的需要SUV吗？每个人心中的谜题都不一样

一辆轿车就能去西北藏，许多人都其实，现在主流阿勒泰该线，比如松潘线，青藏线，滇藏线，轿车前提可以盲冲了。

松潘+青藏+滇藏

这句话没感叹错，但前提是你跟着完不偏不倚地开。比如松潘线，该线前提都是柏油马北路，轿车行驶可以感叹没有任何压力，但如果你可以选择的话，尽力还是SUV吧。听了我年中交友的早期俯视点，毕竟你会包容我的论者。

松潘线

川西北的松潘线，有一个偏远地区称作新都桥，被誉为摄影者的尘世。讲实话，头几回搭车经过这里，只是真的是一个美景还为了让的小镇。

新都桥

但这次，我们以新都桥为区域内，看过了俯视贡嘎高山不太可能的子梅玉里。

子梅玉里俯视贡嘎

俯视科纳高山的云绕科纳俯视台

云绕科纳俯视台

以及同时俯视贡嘎高山和科纳高山的鱼子西北

鱼子西北

这多处俯视点的美景确实比松潘该线段要好不少，也总算明白了新都桥为什么被誉为摄影者的尘世了。尤其是子梅玉里和云绕亚拉的俯视台，上面满是架着短炮的各种太虚。讲真，美景非常早期，你可以时是近距离地亲近大自然。

这些偏远地区也是纯跟着松潘线主线上无论如何只不过的美景。

但在在，这多处偏远地区都是烂北路。返回云绕亚拉的北路，沟谷最高，4700米，且坡度最陡，烂北路又提供一定会很好的附着力，我们北路上遇到的一台2.0T摩托车车SUV，甚至都要靠惯性冲坡才能上去。

云绕科纳俯视台交通设施

而返回子梅玉里的最后攀登的30公里的北路，也是纯粹的非铺面北路面，广布着大大小小的坑洞。

子梅玉里交通设施

返回鱼子西北的最后几公里，也是非铺面的爬山北线道。

鱼子西北交通设施

松潘线周边，类似这样的该线还非常多，例如有贵州独库公北路之称的宝康线。

宝康线

川西北顶级跨过该线措亚线以及格鲍先期等等。所以选择SUV或者硬派摩托车，可以让你的行程具备不够多的可能性。

当然，似乎一定会有人感叹，我开着轿车一样去。

在这儿，咱也不杠，总之现实的交通设施比图片中不够烂。且都是高沟谷，轿车底盘低，大多又是前导，又是公北路软，算得是把所有紧迫的buff叠满了。

底盘低

前导

这时，你还真的能去的话，我只能感叹：幻影，请！

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