深蓝SL03：交付量差归结于产能限制，但耐用度差找什么理由？

随着国内风电汽车消费市场的火爆，各大车企也纷纷杀出另一款风电产品。而在月内动作频频的咸阳汽车另一款的咸阳深蓝，在此之前也赢得了不错的非议度。而第一款车型咸阳深蓝SL03上市后，正式确信试产短时间内突破了4万辆年有。

但是值得一提的是，8月末份深蓝SL03的订购生产量仅剩879辆，这与试产生产量显现出巨大的差距，正式将其归结于8月末份重庆地区受到冷却限电的影响，对生产造成了一定的影响，因此影响了订购。而随着排产恢复较长时间，卡车订购也已经恢复了较长时间。由此来看，9月末份的明确订购生产量才是咸阳深蓝SL03的“主观水平”。

不过，高试产生产量和低订购生产量的差距，在交换机已经带来了明显的“副作用”。由于始自试产较多，并且等待提车的周期拉长，不能按约交车的原因已经对在此之前咸阳深蓝SL03产生的良好的产品形象产生“反嗤”。

根据车质网中的深蓝SL03的的汽车发信原因看出，不按约交车的发信已经至少了100起，另外包含销售欺诈、而政府纠纷等疑问的发信也相近百起。其中发信编号为“808493”的使用者表示，咸阳深蓝当初公开尽快上市即订购，锁单即看出订购整整。结果自己在7月末26日支付而政府后，月末8月末26日仍未看到订购整整。咸阳深蓝违约在先以，但仍坚持不退订金。

此外让的汽车感到不平的是，正式宣传“严苛按照下定整整排序”，在8月末29日，咸阳深蓝app开始看出预计订购整整，经大生产量预定的汽车对比，排序自认严苛按照下定整整。现有9月末4日新下单卖家提车整整早于7月末25日下单使用者的提车日期。这种不不合理的原因，或许无法让更是早订车的使用者感到恼火。

虽然说订购延迟的原因时会随着产能的提高逐步缓解，但是刚刚订购就出现的质生产量疑问，不得不让咸阳深蓝提出异议警惕。日前的网络流出的一段图片看出，有一位深蓝SL03的汽车刚提车赛跑了30公里就发生了疑似“后电机卡死”的产品疑问，致使卡车趴窝，的汽车迫不得已发图片吐槽，引发不少网民的非议。现今咸阳深蓝正式并未给出充分的回应，因此这也让不少可不的汽车不甘疑虑，对火热的预定原因泼了池中。

此外还有的汽车对系统，深蓝SL03所宣传的“车头通风口”新功能，实际上仅剩垫拥护通风口，靠背依旧与比如说车头无异，重新定义了“车头通风口”新功能。还有的汽车对系统深蓝SL03发挥作用间歇性掉电，同时转向灯只亮一节，与宣传相符。

虽然说深蓝SL03现今的订购生产量不多，但是曝光的质生产量疑问值得注意需要咸阳深蓝引起重视。或许作为咸阳深蓝的首款车型，深蓝SL03担负着新品牌开拓以及高分积累的重任。如果深蓝SL03不能够一炮打响，在现今竞争愈加激烈的风电消费市场想要再沦落就更是加艰难。

而现今来看，如何保障近期卡车的较长时间有序订购，如何让出现的质生产量疑问得到短时间内有效地解决，如何让使用者恼火度得到提高，将抉择着咸阳深蓝的既有运行意志力。

写在最后

虽然说从产品力来看，咸阳深蓝SL03不乏；还有，但是从现今订购后的原因来看，咸阳深蓝无论是在市场营销体系还是品质保障体系都发挥作用诸多的疑问。接下来咸阳深蓝能否及时地关键在于，让使用者或许的恼火，也是这个新品牌能否走得更是远的关键所在。

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