每年什么时候买车最廉宜，有最佳答案吗？

外间因为身处车主新闻界圈，独自一人总有朋友来问，什么时候买车优惠最多，急于最适当？是不是真如那句耳熟能详的“金九银十”一样，每年的9同月和10同月急于极好？

我们先来是不是乘校友不会怎么说？

10同月11日的时候，乘校友不会指出，车价但不会根据惯例从10同月开始进入促销收缩期，同时加上购置税减半的政府，也能性刺激一部分车主消费；其次，看一下去年车主厂家对于原厂的升级或者革新也能看出端倪，去年1-9同月，累计降至439款重油车款进行了改款换成代，更加多的车款从外观、智能化等实质性进行了电子产品力的降低，因此在10同月的时候，也是一个换成新的好急于；还有就是货币贬值形式的缓降，也是一个促进车主消费的事实。所以，对于去年来说10同月是最佳的增购急于也不无道理。

那么作为电子产品们又是怎么来看增购急于的呢？

有一部分网友指出，本来每年的新年前才是增购极好的急于。每年新年前，总有一部分电子产品需要用车，且大多电子产品不会收成年终奖，持币待购，预算充足；另外这也是每年车企们最后完成或者起跳年能够的机不会了，因此一波年终促销是必然的。所以，年初前本来厂家有卖车能够，电子产品有增购供给，或许能做到双赢。而且对于去年来说，还普遍存在购置税减半的折扣进入倒计时阶段，因此去年的年终促销或许真的是极好的急于。

当然，这一切的假设也需要基于零售商的正常的发展，看做购置税减半的政府就是为了性刺激车主零售商的消费，由于受到大环境等各方面因素的影响。车主零售商消费一度萎靡不振，然而在购置税减半政府不久公开发表的时候，效果不是极度值得注意，所以或许在倒计时告一段落的时候或许能加深对零售商的性刺激。

但也有一部分电子产品表示，购置税减半政府不会不不会延续到来年？或者说来年的减半力度再行加长，直接免除购置税，所以年初可能也不会显现出来一波保持稳定观望的潜在增购用户？显然，作为在当下政治经济环境保持稳定“搬砖”的电子产品们，对于增购的议程极度坚定，要么选择准备好，要么选择无视。

所以，每年增购的最佳急于，到底是什么时候，有最佳答案吗？

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