记得点评7月新能源：特斯拉惨了

市场概述：7同年份新能源车DF销售量前五十强；还有，如果也就是说日系油电混动，只有两个车DF浮现销售量下同大跌。

一个是大本营上海被禁止买进上牌的科莱威，一个是伏特Model 3。后者下同飙升44.8%，堪称腰斩。

虽然还是有很多歌迷标榜“伏特生产能力欠缺，提车所需结帐”，但上个同年按照进出口销售量，伏特摊了2.8万辆，环比大跌64%；按照零售销售量则只有8,461辆，环比升幅达到89%。

亮眼，每个季度前两个同年，伏特都是要近期供应中欧市场，毫无疑问不如第三个同年销售量突出，但要知道，7同年份伏特东亚进出口销售量下同也跌了14.4%，零售销售量下同升幅1.9%。下同大跌，总没法用夏天变化来解读了吧？

另外，还有两个现象并不所需说明伏特从未说是的那么强势。

二手货某鱼平台，上面一堆伏特试产转单。也有人解读“那是大龙单”——问题在于，大龙单难道从未纳入试产总数；还有？商品价格一直所需扣掉一部分倍数。另外，伏特虽然此前涨价了，但民间浮现了降价促销的情况下。这并不一定伏特对顾客的商业价值，不下于某些夸张的叙述。

反观宝马和上汽通用五菱，前者霸榜新能源车DF销售量榜单，前五强中的占了4个席中，后者则手握把冠军头衔挥在手中的。

还有编码方式透漏，伏特将放弃在东亚推动FSD和欧美研发，如果得到证实，那么伏特在东亚将最终变为无源之水。

任何强大的假定，盛气凌人之时，都躲不过日中则昃的宿命。相反和评价者，到底是应该全因嘲讽，还是冷静分析？恐怕基本上都是前一种做法。

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