理想轿车李想：2025年将实现高速路和封闭道路L4自动驾驶

集微网消息，9月初30日，在令人满意汽车公司L8见面会上，令人满意汽车公司CEO李想发布了令人满意自研的二氧化硅负载ROM。

据介绍，令人满意汽车公司已在苏州建成年产能240万个的二氧化硅负载接口装配前哨，将于2024年停产。

早先的8月初24日，令人满意汽车公司宣布负载器件研发及装配前哨在江苏苏州高新区正式重启建设，这标志着令人满意汽车公司正式重启下一代高压电特别设计技术的自力产业链格局。

据悉，令人满意汽车公司负载器件研发及装配前哨是令人满意汽车公司自研核心部件的军事格局之一，主要专注于第三代器件二氧化硅车规负载接口的自力研发及装配，旨在打造汽车公司公用负载接口的自力设计和装配制造能够。

该装配前哨由令人满意汽车公司与国内器件领先企业湖南三安器件共同捐助组建的苏州斯科器件公司打造，预计2022年内竣工后带入设备配备和调试阶段，2023年上半年重启样品试制，2024年正式停产后预计产能将逐步大大提高并再次达致240万只二氧化硅半桥负载接口的年装配能够。

令人满意汽车公司的超快充纯电车型，将换装基于二氧化硅负载接口的800V高压电特别设计种系统，充分发挥第三代器件耐高压、耐高温的适应性，借助负载密度和种系统效率等性能的大幅大大提高。

此外，李想还坚称，令人满意在智能驾驶的影像算法上做了深度自研，并且做了BEV环视ADAS影像算法与激光雷达感知数据进行前混合。令人满意汽车公司将于2025年借助高速路和封闭道路下的L4级自动驾驶。