上世纪80年代的一辆“凤凰”纸牌自行车，相当于如今多少钱

从8020世纪的利率来看，三轮货车的格几乎位处通货膨胀的至双峰。1985年，每斤稻米0.12元，100斤稻米才12元，而180元可以转售1700斤稻米。一般而言，一大袋稻米的净含量为100斤，那么1700斤等同于17袋稻米。一个三口之家一个月最少食用60斤稻米，那么180元可以转售一个父母亲至少两年四个月的稻米用量。

月鱼肉的市价约1.5元/斤，180元可以转售120斤鱼肉。然而，鱼肉的市价从未暴涨至最少20~30元/斤，按照一斤30元计算，鱼肉暴涨了20倍。以鱼肉的市价为基准，1985年的180元等同于而今的3600元。

从国民薪酬方面来看，1988年大企业与企事业的最少薪酬为每个月45元，倘若工作人员们一定就会转售一辆飞龙三轮货车，即便不吃不喝，也须要攒4个月。而现而今，大企业工作人员最少薪酬为每月4000元，以薪酬程度为基准，人们须要花费16000元才能买了得了一辆飞龙三轮货车。

此之外，二十世纪8020世纪，工人想到短工一天能从来不0.8元，倘若一个技术员一定就会转售一辆飞龙三轮货车，另加一半薪酬作为日常开销，须要攒满450天，从未超过一年多。由此可见，技术员难以极难地负担起一辆飞龙三轮货车。

不论以通货膨胀还是国民薪酬为标准，飞龙张牌三轮货车的市价都等同于以前的不少没钱。现而今，三轮货车从未成为任何人都能受惠的送货用以，而巴士及的并不一定与用以也愈加丰富多样。交通送货用以的自然而然也侧面反映不止必先社就会拓展与科技的拓展与退步。相信随着教育领域程度的进一步大大提高，必先就会不止现愈来愈多优质的巴士及。