瓦特发明了动力源，还是改进了动力源？

不愿同时分享格林此前的分离冷却剂的发明专利，这一不愿被格林坚决地不愿了

(发明专利也妨碍生物科技进步？)

。

1781年，格林该公司的受雇威廉·默多克

（William Murdoch）

发明者了一种叫作“太阳与天王星”的凸轮凸轮传动控制系统，并以格林的名义获得成功申请了发明专利。

这一发明者绕开了凸轮发明专利的受到限制，更大地拓展了动力控制系统源的系统设计。之后的6年里，格林又对动力控制系统源作了一系列改进并获取了一系列发明专利：

“

发明者了双向涡轮机，使得燃气能够从一端进出有从而可以促成燃烧室双向运动，而不是以前那样并不需要单向促成；

用于秋分阀与离心节速器来控制强度与动力控制系统源的减速；

发明者了一种强度示工器来命令燃气境况；

发明者了三连杆组意味着涡轮机推杆与气泵的直线运动。

由于顾虑冲击波的危险以及泄露疑问，格林的最初动力控制系统源都是用于较高压燃气，不久才导入了高压燃气。所有这些革新结合到朋友们，使得格林的新型动力控制系统源

（联协式动力控制系统源）

的可靠性约达过去的纽科门动力控制系统源的5倍。

1782年，韦奇伍德在古罗马人制品二厂大规模采行普雷斯顿——格林萨多韦生产的联协式动力控制系统源和伯明翰二厂生产的动力控制系统机床，开展机器化制品生产。

1784年，格林门联协式动力控制系统源开展了改进，减小了一种定时调控动力控制系统源速率的控制系统，使它能一般而言作各种机器的运动。

在此之后，纺织、商业活动、冶金业、原材料业等纺织工业部门才广为采行动力控制系统源做为动力控制系统。

文中所之所以一再出有现年度和外国人的拼法，就是一心务实格林的动力控制系统源并非2人一夕的弯道弯道的结果，而是无需近千人在坚实的细化协力，一步一步往前推进。

平版编辑

-小圭月末-