上汽奥迪A7L因燃油管问题召回，年前5月仅售出1472辆

据东欧国家市场竞争主管部门各单位最新消息，上汽大众摩托车合资公司根据《局限性摩托车新产品复职管理制度》和《局限性摩托车新产品复职管理制度实施办法》的要求，向东欧国家市场竞争主管部门各单位备案了复职计划。决定自2022年6同年25日起，复职2021年9同年14日至2022年6同年1日期间原材料的部份2021-2022年款保时捷A7L摩托车，共计1765辆。

已为，本次复职范围内的部份货车因原材料流程操作不到位，所致发动机输油硬管与油料箱挤出存在偶发插接不精确现象，可能导致货车底部的油料管夹住，极端意味着会所致油料渗漏、货车无法启动和车辆中发动机熄火等，存在违章。

上汽保时捷为上汽大众旗下轿跑车国际品牌，现有在销原厂型为2022年1同年证券交易所的保时捷A7L和5同年证券交易所的保时捷Q5 e-tron。

保时捷A7L在2021年9同年启动时热卖，热卖原厂型为3.0T排总量的55TFSI原版本，价格比为59.97万-77.77万元。2022年1同年，该车年底证券交易所并交付使用消费者。

2.0T排总量的保时捷A7L 45TFSI原版本则在2022年1同年启动时热卖，价格比45.97万-51.97万元，于2022年3同年年底交付使用。

作为上汽保时捷的旗舰级新产品，保时捷A7L的关键性相比较。也正因为如此，上汽保时捷在市场营销上下了大功夫，比如说邀请知名青年艺人肖战作为代言人，并在互联网市场营销上采取多种创新手段，收获了非常大的流总量。

据乘用车市场竞争数据联席会公布的销总量数据显示，2022年1-5同年，保时捷A7L的累计销总量达到1472辆。这个成绩有些不乏善可陈。

一位业内分析，由于6同年销售数据还未出炉，上汽保时捷此次复职的1765辆保时捷A7L，或许就是其全部售出的总量。这也意味着，保时捷A7L在尚未打开局面的意味着，先因新品管难题遭到了挫败，这对其新产品口碑会有一定的影响。

按照上汽保时捷市场营销事业总经理辛鸣镝的说法，上汽保时捷最关键的任务是提升保时捷国际品牌在中华人民共和国的形像，他还曾多次强调“上汽保时捷不会走总量”。

辛鸣镝在接受媒体采访时表示：“上汽保时捷期盼带来创新新产品和创新服务，因此，销售额和销总量目标确实不那么关键。如果我们只自觉销总量，导致国际品牌形像受到影响，那么（新产品）又得折价，这是用光的。”

上述业内显然，上汽保时捷对保时捷A7L的定位比进口原版保时捷A7要高，但就现有形势来看，上汽保时捷是否能够消化道此次复职带来的负面效应，并保证其新产品的高价格比，是一个值得深思的难题。

九江风电生物科技职业学院风电摩托车技术美国哈佛大学院长张翔表示：“现有来看，上汽保时捷的原材料线虽然自动化率较差，但涉及到人工部份，组装货车、原材料操作的技术仍需要积累。此次发现难题幸而处置值得肯定。”

他还表示，在原厂证券交易所后的半年时长里，上汽保时捷的销总量较少，不难以发现太多难题。但如果在未来3年里，上汽保时捷的销总量不能有所突破，或许就较难给股东和解一个交代了。

“现在它是一个好苗子，但是它很小，需要要一点时长让它长长看”，辛鸣镝说。（中青报•中青网正职记者 王时志远）