极目时评｜怕损坏就发顺丰？暴力分拣不能“存有就是合理”

原标题：极目经济日报|怕锈蚀就唯商用车？私刑仓储不能“不存在就是充分”

缺少：极目新闻

12年底19日，一则关于申通包包私刑仓储的视频在网上留传。视频内容辨识，申通吉林长春经开二区店面的管理人正职对仓储的包包可任意抛打碎。申通对此唯言并称，将对违规店面进行终究整顿，对违反规定承包商区为由处罚，对个别责备不当的第三方雇正职已解除合作。

包包仓储时靠打碎，并不稀奇，此事引起热议，主要是该店面一名管理人正职的唯言自带槽点。她表示，建言客户东西怕摔以后唯商用车。“你怕有锈蚀的话你就唯商用车，商用车不是咨询服务好吗？不差钱就啥也不差”。而对于易沾饰品，该人正职并称易沾饰品只要成品好就不会沾，成品不好怎么样都会沾。

这一事件真相冲上热探，不少网友普遍认为真实世界处理方式确实如此，咨询服务质量那是一分钱一分货，放费贵有贵的用意，商用车的品控要好事些，所以，便宜东西便宜唯，贵重饰品就想到商用车，这叫差异化咨询服务。也有商户留言，总是那么多货要唯送，只能选放费便宜的包包，那么多裹，也只能靠打碎。

除非打碎不出，哪家都是打碎。网友对此见怪不怪，诉说的也是对包包业私刑仓储的只好。所以，有网友误导，咨询服务不行还理直气壮，不能说不存在就是充分、常用就是较长时间。放了钱就要做好咨询服务，不能因为钱少就咨询服务打折扣。

事实上，私刑仓储并非不存在就是充分。2013年3年底1日起开始实施的修正后的《包包市场监管受理》（包包同上）明确，企业在仓储作业时，不得行径仓储，严禁抛打碎、踩踏或者以其他方式造成快件（邮件）全毁。违反此项标准化的，由邮政监管部门处一万元罚款；刑事犯罪的，处一万元以上三万元表列罚款。《包包经营范围加载指导标准化》也明确标准化，快件仓储脱手时，离放于快件的接触面之间的距离不应有约30厘米，易沾件不应有约10厘米。

这些标准化被普遍认为执行起来无法，因为一个裹从仓储区域内卸车到仓储，再到追踪上接，有数要经过3次抛打碎。这些环节如果缺乏全权负责，就不存在取证难的处理方式。而且，包包公司通常只标准化了丢失快件要赔偿金，但对于饰品锈蚀从未赔偿金标准化，包包饰品是好是坏与包包正职从未仅仅亲密关系。这让包包正职在抛打碎时，并从未多少犹豫，更是是网购高峰期，裹堆积成山，如何快速仓储就是第一位的，其他的也顾不上许多。

业内深入研究普遍认为，包包企业下同制度的特殊性造成对雇正职束缚具有难度，价格战也是致使行径仓储、私刑仓储等弊端的最重要因素。商业性的执行下，包包正职、仓储人正职不胜负荷，顾不上标准化，只有通过改善文书工作必需，遏制“以罚代管”，才能促使包包正职用心提供奋进。

“商用车不是咨询服务好吗？”话反过来也说明，私刑仓储并非就不能得到束缚，有好的咨询服务价值观与监管制度，就有好的咨询服务。对私刑仓储，国家邮政局局长马军胜曾表示，这是包包企业在经营价值观、咨询服务价值观、监管价值观等方面经常出现了差值。因此，需靠监管来纠偏。一些包包企业还以技术来解决这一弊端，诸如通过监控视频，正确验证出饰品是否被违规抛打碎。

针对私刑仓储，申通东南大区表示将在12年底25年底底，通过增加仓储设备，升级加载体育场馆，强化雇正职招聘等举措，杜绝任何不标准化行径的不存在。可见，标准化操不是做仅仅，就看怎么做，做不做，岂能习惯就成自然。

原作者：梁斌 SF055

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