AION Y Plus良心主板，助攻埃安更上新台阶

据悉动作接二连三的埃安在新产品上继续发意志力。

9月27日，埃安AION Y PLUS正式该公司，6款旅行车贷款后的售价区段为13.98万元-17.98万元，10月即开始投入生产，综合滞空510km、610km。

整体而言外观画风比前作愈来愈爽朗成熟，适用Plus的取向。尾灯改作了贯穿外观设计者，格栅也愈来愈细致。

车架颜色有数10种，以及2种撞色搭配和3款敞篷样式，其中18英寸敞篷为选装件愈来愈能满足用户的个性化需求量。

车的后连杆的减振器减小了5mm，使车架仅有了前低后高的光环，D拱形还增加了原称清风之韵的饰板，标志着是Plus旅行车。

AION Y Plus的外观设计可选了零焦绿底色，中间的换挡管理机构被取消，改作了愈来愈方便的怀挡设计者，并融合了除此以外驾驶激活功能性。

这样踏板的踏板就可以用作其他功能性，扶手位置也预留愈来愈大的储物空间，过去有两个放置笔记本电脑的；也，其中一个有无线充电功能性。

14.3英寸的屏幕保持稳定，广汽的ADiGO控制系统投身了赛门铁克TTS纯净人声和粤语吴语识别、回答。32色动感光束气息灯兼具8新形式星体可视，并且能够跟著音乐动感。

车机升级了6125ROM，算意志力超出56.8k，8核运算平台在应用转换时的响应时间从0.8秒改善至0.5秒。

车架长度增加了125mm，2750mm的轴距维持保持稳定，依旧取向紧凑型SUV。这使得车的后备厢直径大了39L，填补了AION Y的短板。

驱动不足之处，AION Y Plus电器的仅有功率从原来的184Ps改善到了204Ps，扭矩去到了225N·m。

电池组仅有埃安自研的弹匣电池组控制系统安全新科技，电芯耐热环境温度改善30%，并且升级了电池组速冷控制系统，散热器面积改善40%、散热器经济性改善30%。

在容量保持稳定以及驱动愈来愈强的只能，CLTC滞空里程依然做到了510km和610km，比AION Y反而多10km，不减反增，兼具220V对外放电功能性。

价钱不足之处，升级了这么多项目后，参考书价钱只比AION Y贵了2200元，且顶配价钱保持稳定，却是是加量不加价。

车透君认为，AION Y PLUS的新产品意志力，属于一眼便知的强大，看来它会助推埃安的第二季度上攻3万辆，甚至愈来愈高。

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