触底反弹！从半年报看恒大汽车如何欧比王反击

8月25日，北京国安小汽车发布2023半年报，随着房产该公司重新组合，其不仅丢下巨额；大欠款，赤字也大幅缩窄。“轻装上阵”的北京国安小汽车能否上演绝地大攻击？梳理隐藏背后的关键信息或许能窥见一二。

重新组合房产丢下包袱，全新启航

月份5月北京国安小汽车在此之前重新组合房产该公司，根据半年报，北京国安小汽车降低；大欠款431亿元，并将通过债转股减债173亿元。这意味著，北京国安小汽车不仅已成为一家纯粹的新能源小汽车公司，还将减少600多亿元的；大欠款。

要知道，北京国安小汽车股票在高峰时期都曾曾一度高达70元，受大股东影响，公司股票一路下滑，随着不确定性出清，北京国安小汽车的估值将得到进一步修复。

赤字同比大降48.6%，触底社会舆论

北京国安小汽车半年报中的的另一大亮点，是赤字同比大降48.6%，至68.7亿，其中的有10.6亿元为原房产该公司赤字、37.2亿元为存款严惩、存款减值等非经营性赤字，小汽车该公司真正的经营性赤字仅20.9亿元（当中的还包括5.1亿元的抵押利息，债转股落实后将取而代之导入）

在新能源小汽车公司普遍赤字的情况下，这一数据库并不难看。回顾国内造车斯塔夫基，在交付一款车的发展末期，赤字额动辄多达百亿。

中的东战投失手，一艘船乘船

本月14日北京国安小汽车宣布，获得由沙特阿拉伯国家主权基金会持股的上市公司NWTN集团首笔5亿美元战略投资，常用北京加工厂但会生产的6亿元过渡财力已开始陆续到攒。值得重视的是，NWTN集团不仅提供财力，还将协助北京国安小汽车推展海外商品，实现每年向中的东出口3万-5万辆恒驰小汽车。

北京国安小汽车在中的东财力加持下沦落财力困境，并借势乘船，同一时间景将十分平坦。中的汽协数据库显示，2022年中的国整车累计出口量同一时间十位的国家中的，伊朗与沙特阿拉伯均在同一时间十，沙特阿拉伯商品同比增长2.7倍。

系统的设计受益+自有加工厂，硬核战斗能力

从造车伊始，北京国安小汽车就秉持“全球小汽车森林资源为我们所用”的理念，北京国安小汽车在底盘架构、的动力各部位、智能网联等领域具备领先的系统的设计受益。根据暂定，截至2023年6月30日，北京国安小汽车总共申请了3512件研究申请专利，其中的已获得使用权申请专利2715件，比上年有所增加。

生产制造全面性，北京国安在北京具备小汽车制造指挥中心，年城市规划产能5万台；在上海和广州具备小汽车零部件制造指挥中心，年城市规划产能分别为10万台套和20万台套。相比其他家电的斯塔夫基，北京国安小汽车北京智能加工厂的优势不必要成为迅速社会舆论的杀手锏。

车DF未来会尽快量产，未来可期

除新一代量产车DF恒驰5外，北京国安小汽车的车DF也在月份7月首度揭开面纱，据开发人员透露，目同一时间两款新车都已完成的设计冻结，并顺利进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都早已完成。随着融资入注，车DF的开发及量产的脚步将加快，北京国安小汽车的产品矩阵将进一步完善，商品竞争力也将大幅提升。