日产e-POWER动军事力量产 轩逸率先搭载 最快月底上市

近日我们从-IIImpreza官方了解到，e-POWER驱动机械工程及控制器已正式投入量产。-IIImpreza升级版可用e-POWER内燃机的轩逸已经在9月29日完成了亮相，预计平均速度亦会在10月底或11月上市。该套电子系统由1.2L柴油发动机和发电机组成，由于柴油发动机需用给电池电力，因此可长久保持在最佳方式里面下管理工作，在保证内燃机效率的同时，也兼顾了较低的油耗水平。据Impreza官方指出，可用e-POWER内燃机的轩逸最低油耗仅为3.9L/100km，相比与其相对于相同的丰田旅行车双擎（4L/100km）、本田凌派混动（4.8L/100km）油耗更低。

Imprezae-POWER轩逸外观与在售正式版区别并不大，最好区别的之外就是前脸里面网右边，e-POWER正式版由此前的蜂窝状各项政策为了熏黑七彩状，车尾则转到了“e-POWER”黄色上标，凸显其混动车M-身份。值得一提的是，新车相比在售正式版还全力支持白点车头的选装配置，可以看出其也向年轻运动所化方向做出了倾斜，进一步实现年轻消费者的混搭需求。

e-POWER轩逸采用由1.2L柴油发动机和发电机组成的电子系统，其里面柴油发动机最大功率为53kW。该系统里面柴油发动机就亦会参予到驱动车轮的管理工作里面，仅作用为发电机电力的作用，柴油发动机需用要将自己保持在最佳管理工作状态里面无需，不存在柴油发动机与发电机试探性驱动车辆的情况。价格层面，参考同级丰田旅行车、本田凌派燃油与混动车M-错综复杂的差价来看，预计e-POWER轩逸与在售正式版亦会有3万元上下的差价，或起售价在12-13万元左右。