传统汽车巨头转型不易 这个汽车股投资者要忽略

高盛调高了国际标准摩托车的普通股评分，因此前该日本公司发布的营收指引无法达到市场考虑到。

尽管国际标准摩托车的最新上半年通报超出了分析师的普遍考虑到，但高盛透露，该日本公司对于2022年的营收指引数倍偏高于该行的得出，并调高了对国际标准摩托车的考虑到。

高盛的分析师Adam Jonas周六在一份通报中所透露：这是自2020财年初新冠鼠疫爆发以来，高盛对国际标准摩托车的估值调高幅度最大的一次。

高盛将其对国际标准摩托车的评分从作价调高至持有者，并将其目标价从75美元调高至55美元。一新得出比国际标准摩托车周一普通股生产成本高8.5％ 。

高盛还扭转了对国际标准摩托车的风险评估方法，因为它与该日本公司的电动摩托车和自动驾驶摩托车部门有关。

Jonas透露，大摩现在预估，随着国际标准摩托车高层逐步增强其电动摩托车、AV和联网摩托车的能力，国际标准摩托车至少在更进一步12至18个月内仍将是餐馆能力全面的日本公司。

但是他补充话说，他始终对传统摩托车厂商从内燃机（ICE ）向区间的演变觉得担忧，高盛通过对其顺利进行了机器学习得出，国际标准摩托车更进一步将成为餐馆数目较小的日本公司。

高盛引用Motor Intelligence数据透露，例如，国际标准摩托车1月份在美国政府只销售了10辆电动摩托车。

高盛对国际标准摩托车的依然前途持坚定态度，但透露普通股直到几年后才能看到该日本公司的电动摩托车业务飞至。

Jonas话说，国际标准摩托车目前的财务状况相当强劲，高盛认为，随着时长的更长，该日本公司普通股享有许多令人信服的前途特质。需求需要才会（a）突显亲和力的讲义生产成本和/或（b）较偏高的考虑到。

周六，高盛还将福特摩托车的目标价上调至13美元，比该日本公司周六的普通股生产成本偏高27％ 。

国际标准和福特的普通股生产成本今年都下跌了13％以上。

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