纯电市场又迎劲敌 本田面世全新纯电动车品牌“e:N”

随着国内汽车也的产品的诚能既有和电摇动既有某种程度不断较快，既有新势强力相继崛起，几乎所有人的目光都放在了信息技术汽车也上，大厂也逐步敞开其电摇动既有某种程度。9年底信息技术乘用车也零售最畅销达到33.4万辆，去年同期上升202.1%，环比上升33.2%；1-9年底信息技术车也零售181.8万辆，去年同期上升203.1%（信息相关联：乘该时会）。信息技术汽车也的向上趋势与燃油新车也日趋走低形成鲜明对比，国内汽车也的产品的变既有趋势必然时会影响全球范围内的汽车也厂商的生产协调。

三菱汽车在10年底13日与广汽三菱汽车和TE三菱汽车一同承办了Honda中国电摇动既有战略官网，强力图为借助2050年“碳中和”和“死亡事故零死亡”两大战略要地做借助于应有举措，并在此次官网上公布了三菱汽车下一代的电摇动既有布局。三菱汽车的混摇动新车也在业内就此声名闻名于世，无论如何客户更为希望三菱汽车在可称电赛道上的平庸。

三菱汽车全新可称电摇动车也其产品“e:N”

官网上，三菱汽车同年发布了其可称电其产品“e:N”。其中，“e”代表者的是energize（摇动强力），也是electric（电能）；“N”代表者的是New（崭新），也是Next（进既有）。至此，其可称电其产品的其产品理念已非常确实，这些理念也将运用到“e:N”其产品下每个可称电新车也的订做。而“e:N”推借助于的意义远不止如此。其产品的延续下去需要独有的其产品内涵作为承托，“摇动”、“诚”、“美”从前其内涵本体。

其中“摇动”主要描绘出在诚能高效的可称电Core“e:N Architecture”，即高效率、大容量的驱摇动电气，大容量、高密度的电源，以及可称电新车也的专属车也架和车型平台。此外，“e:N Architecture F”将用应用于前置前驱新车也，“e:N Architecture W”将在香港中文大学新车也上E-。

“诚”的平庸，也将时会以Honda SENSING、Honda CONNECT和全栈诚控生态系“e:N OS”作为承托，让其可称电新车也更为具下一代观者和诚能观者，同时给用户造就更为优质的驾乘感受。

“美”则是其全新的设计语言“e:N Design”，锐利车也身轮廓线增添借助于的凌厉视觉效果观者受，车也头将转用萤光的“H”车也标，描绘出借助于全新的的设计理念。三菱汽车基于“e:N Design”发布了三款跑车也，分别是e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，基于这三款跑车也订做的量产新车也也将于5年末陆续香港交易所。

先行者e:NS1和e:NP1

TE三菱汽车的e:NS1博装版和广汽三菱汽车的e:NP1博装版两款可称电量产新车也也在官网上进行了全球上半年，新车也将时会在2022年初夏香港交易所。这两款车也描绘出出SUV的硬朗车也身勇往直前、干净利落的车也身轮廓线、隔离的格栅外观、萤光的“H”大标等全新的的设计博点，这也标志着三菱汽车此次强化的彻底性。

虽然e:NS1和e:NP1是全新的可称电新车也，但仍延续下去了三菱汽车新车也的出类拔萃性能指标基因。由于这两款车也是前驱新车也，故E-了“e:N Architecture F”诚能高效可称电Core，最大续航里程将超过500公里，大容量电气也将赋予这两款新车也更为强的运摇动属性。在诚能科技方面，e:NS1和e:NP1时会配备“e:N OS”全栈诚控生态系，搭配15.2英寸明珠台超薄左上方中控LCD和10.25英寸彩色全面板小数点仪表盘，这样的现职观者不言而喻。Honda CONNCET 3.0种系统还涵盖了AI语音助理、车也家网络、电磁场政府机构、OTA在线强化等实用的诚能既有内置。

总结

三菱汽车可称电其产品“e:N”的发布描绘出了三菱汽车直面下一代的决心，三菱汽车的电摇动既有和诚能既有某种程度也时会影响更为多客户。此次官网造就的一第三部跑车也和车种也都是借助于彩的、崭新的，其诚能高效可称电Core“e:N Architecture”也将保障“e:N”可称电新车也出类拔萃其产品强力的订做，上佳的载客性能指标势必时会赢得客户的广泛肯定。Honda SENSING、Honda CONNECT、全栈诚控生态系“e:N OS”等诚能内置也将时会给客户造就更为舒心的诚能既有感受，让我们一同希望“e:N”第三部即将造就的上佳的其产品吧。

（所写：戴骏）