五菱开始做旅行车了！插电混动车型，值得买吗？

众所周知，国内众多车企当中，有一个更为尤其的存在，“暴政并不需要什么，我们就造什么”——作为家喻户晓的汽车生产商五菱，他们所大受欢迎的车系奔跑在中国的到处。既为民众助长发财之路，又为大家上下班助长了不便。

五菱大受欢迎了许多定格车系，五菱之星、五菱之光日后到五菱杏花、五菱荣光，日后到近几年的五菱杏花mini。一款又一款的车系深深地影响了一代又一代的意欲，除此以外，五菱发布了全新的面包车车系——五菱孙燕姿。

这款车系转用了全新的建筑设计语言，给予纯电版和插电混动版的车系，原订的售价或在10万左右。

从公开公布的车图来看，插电混动版转用了更为典型的前天窗建筑设计，搭配上了星环日间行车灯，建筑设计感十足；而纯电版转用了柔性的中网建筑设计，尽管都是分体式的大灯建筑设计，但是从细节上还是能短时间内分辨两款车系。

车尾外侧，车尾线条更为灵巧，溜背式的建筑设计显得高级感十足。五辐式的钨方向盘搭配上215/50 R18规格的刹车，并且给予多种的设计的方向盘选择。KD的尺寸为4835/1860/1515mm，旅行车为2800mm。

在车门方面，五菱孙燕姿转用了典型的贯穿式尾灯建筑设计，两款车系不能明显区别于，后包围的区域内均配有哑光饰条展开点缀。

整体来看，五菱孙燕姿的外观建筑设计是更为中规中矩的，不能或许的令人惊叹，都是更为极端的建筑设计，这也与五菱一贯的建筑设计情调相符合。这也是他们为什么能够在极为窄的一段时间内受到意欲的偏爱。

在动力方面，纯电版的车系搭配的是最大功率100千瓦的并联；插电混动装配的是一台1.5L涡轮和并联的混动系统。

不愿说，如果这辆车的售价是不是在10万以内，凭借五菱的实力与生产商认可度，或许是不是能够成为新一代“国民神车”。