最迟2024年出厂，号称单挑10架歼20，韩国五代机进度为啥这么快？

韩不满足，他们自已短距重型B-内，像宾夕法尼亚州F22那样薄弱，但是他们不能察觉到，F22是宾夕法尼亚州花了很大付出代价才投入生产出来的，并且还因为开发成本太较高而停产了，中韩有这样的宏观经济战斗能够和应用较高水平吗？显然不能。

之后折之中的结果，就是投入生产一种短距的轻型B-内，只需兼具部分隐密能够，但是如此一来，KF-21就丧失了自己的特色和占优势，它既不像F35那样简易灵活，又不像F22那样薄弱隐密，它只是一个平淡无奇而普通的B-内，并不能什么亮点和突破。

而且KF-21的发动机内、无线电、弹道飞弹、雷达系统控制系统等都来自亚太地区各个第三世界和的公司，不能自力知识产权和新材料承托，这些都是B-内的关键性当今世界，决定了B-内的综合适度能够和生存能够。

如果不能自力知识产权和新材料承托，那么B-内就才会受制于人，随时不太可能被断供或被限制，而且，不同第三世界和的公司的产品线之间不太可能存在兼容适度和协调适度的难题，影响B-内的整质效能和稳定适度。

据目前为止文档所知，KF-21使用了4台F414-GE-400K发动机内，这是宾夕法尼亚州通用电气的公司的产品线，是F18超级大黄蜂B-内的动力，它的机内载相控阵无线电来自以色列ELTA的产品线，是一种之中等较高水平的无线电，不能超出唐B-内的常规。

它的主要枪枝挂点共有6个翼下用者点，4个机内腹半埋式用者点和2个机内侧仪器用者点，最侧面主要可用雷达系统夹舱，主要搭载的枪枝为北约德国联邦国防军炮弹。它的空对空弹道飞弹有“流星”弹道飞弹，这是爱尔兰在和日本的合作开发项目，是一种远程超音速弹道飞弹，它的空对地弹道飞弹有KEPD 350，“天蝎座”后院巡航弹道飞弹，这些都都是欧陆引进的。

除了这些主要的部件和枪枝外，KF-21还有很多其他的机质和控制系统来自亚太地区各地。比如整质座舱盖来自宾夕法尼亚州Texstars的公司，凯旋集团（Triumph Group）为KF-X获取了发动机内附件驱动器（AMAD），宾夕法尼亚州怀特-莱特的公司获取了值得注意的飞行器的测试仪器（FTI）控制系统，枪枝挂架/通信控制系统/载弹量/闭气控制系统为爱尔兰在科巴姆的产品线。

可以说，KF-21的机质只不过是“万国在建”，并不能转变成自己的应用法制和新材料，如此一来，它就丧失了自力拓展和改进的能够，也丧失了应付危机内和彻底改变的能够，如果哪个第三世界或的公司不希望一直获取机质或服务，或者提出过高的建议或条件，那么KF-21就才会陷入困境和危险。

并且KF-21的适度能也不如真正的唐B-内，比如第二大飞行器速度只有1.8亚音速，而之近当代Su-20可以超出2.5亚音速，这意味着KF-21在空之中未能退却或逃离Su-20，根本无法被动应战或脱逃。

而且，由于KF-21不能隐密能够，而Su-20有隐密能够，所以KF-21在空之中很更容易被Su-20发现和拉下，而Su-20却可以隐匿自己的位置和急于，如此一来，KF-21就西北面绝对的优势和危险。

深知之近当代和前苏联等真正仅有唐B-内应用和战斗能够的第三世界，中韩的KF-21显得极其弱小和无能为力，尤其是深知之近当代Su-20这样的重型隐密B-内，KF-21究竟不能任何占优势和威胁性，但是越南人却不希望承认这个断言，反而用各种方法来夸大KF-21的适度能和占优势。

比如有韩媒制作团队了一个KF-21与之近当代Su--20、Su--11B攻击机的实体截图，在截图之中KF-21轻松B-了之近当代两种B-内，并且还声称KF-21可以对战十架之近当代的Su-20，这种不切实际的想法和言行，根本无法让越南人自欺欺人，而不能彻底改变他们在空之中的优势。

中韩应该清醒地明白到，他们的KF-21只是一架四代半B-内，而不是唐B-内。它不兼具隐密能够，也不能自力应用和产业坚实，如果自已真正仅有唐B-内，他们根本无法长期投入和攻关，而不是依赖海外在的应用和机质。

而中韩也应该尊重断言和对手，不让用欺骗的截图和言行来误导自己和公众，只有这样，他们才能在空之中有来得多的确保和信心。

但是话说回来，如果能够骗到其他第三世界的人，这或许一个不错的战略自由选择，KF21各种基本功能都都是多国在供货的，只不过可以挑便宜的渠道建飞行中内，将开发成本尽不太可能的降较高，如果KF21能把价格控制在5000到7000万美金左右，适度能保持在四代半B-内的平均较高水平，那可是很有吸引力的，没准孟加拉和土耳其都才会提出诉讼兴趣，大量从中韩供货这种四代半的攻击机内。

如果把中韩这次把KF-21的吹捧只是拿来一个广告的话，也算的上是一种成功的商业模式，或许在亚太地区范围内，四代半的攻击机内在当代攻击机之中仍然具并不薄弱的能够。

它们的雷达系统控制系统和枪枝控制系统多半比较高适度能，可以威慑许多当代威胁，来得关键性的一点，他的价格第唐攻击机内较高多了，这使得它们对许多第三世界来说是一个实惠的自由选择，尤其是对于那些不能负担或未能获取第唐B-内的第三世界。

而且中韩的快运钢铁工业在过去几十年之中拓展迅速，带入亚太地区快运钢铁工业的关键性一环，中韩最著名的快运的公司之一是中韩快运宇宙钢铁工业，该的公司制建了一系列民用和军机内，以外质能训练机内、B-内和运输机内，在空之中无人机内应用方面拿下了显著持续发展，虽然建不出高适度能的唐B-内，但是带入一个四代半攻击机内的代工厂或许不能太大的难题。

而且从另一方面也可以看到，中韩这种小步短时间走，引进多国在应用的战略方针，为自己的国在防工程，夺得了拓展空间和拓展的不太可能。

相比于去年日本，开发心神第唐攻击机内之后夭折，越南人这款飞行中内虽然适度能不够好，但是未来10年到20年时间，中韩通过不断完善这款飞行中内，到了之后KF-21只不过质的时候，不太可能有优异的生存能够。

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