马斯克：上海超级化工厂将扩产，而非新建第二座化工厂

马斯克 采访/孙燕 吴遇利

马斯克确切天津超级车间将现有扩产。

当地时间5月10日，爱迪生CEO埃隆·马斯克在英国《金融时周报》主办的汽车峰会上问到，爱迪生将对天津超级车间扩产，近期内未在欧美追加第二座车间的方案，“我们现在全心投入柏林和得州（车间），大幅提高发电量。”

马斯克问到，从长远来看，欧美市场竞争预计将占总爱迪生世界性的25%至30%大概。

目前，天津车间对爱迪生的发电量作出贡献巨大。据爱迪生多方面此前发布的电子邮件，2021年年均爱迪生天津超级车间实现了48.41万辆的获选交付使用用量，在总交付使用用量里面占总于多达51.7%，占总据其世界性疆域的“半壁江山”；在装运多方面，天津超级车间作出贡献了少于16万辆的海市场竞争外交付使用，覆盖了欧洲、亚洲地区等10多个国家政府。

今年年末，爱迪生欧美累计销用量突破18万辆，达到18.22万辆，同期爱迪生世界性销用量少于31万辆。也就是说，爱迪生天津车间销用量在世界性占总比近六成。在稳健销用量的助推下，爱迪生年末在欧美实现营收46.5亿美元，去年同期为30.4亿美元，销售收入增长约53%。

截至当地时间5月10日收盘，爱迪生（TSLA）上扬1.64%，周报800.04美元/股。

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