F1动态：阿斯顿马丁公布新领队！红牛雇用车迷参与RB18发布会

阿斯顿马丁法拉利：公布“AMR22”刊出日与新列斯联

在各队卖足了华以后，阿斯顿马丁法拉利最终即使如此沉默，在西安星期1月末14日凌晨公布该队的年度跑车“AMR22”于巴士及的办公室英国盖登（Gaydon）开幕，人民网的片中除了两位舒马赫维特尔与马尔堡尔内外，以巴士及公司总裁法拉利大老板劳伦斯-马尔堡尔为首的管理层也才会一齐投身于。

而在公布新车刊出日不久后，阿斯顿马丁法拉利更进一步宣布新列斯联人选，不过不是旁观传言的当年Alpine法拉利CEO Marcin Budkowski，而是当年BMW跑车其他部门总管Mike Krack。

Krack的F1职业生涯于索伯法拉利起步，并在BMW时代后任身兼高效率总监，后来曾于2012-13年加入跑车与迈凯伦法拉利列斯联Andreas Seidl共事，2014年回到BMW后逐步后任至跑车其他部门总管，统筹BMW的亚太地区跑车运动。

值得注意的是Krack的官衔才才会在现职高效率总裁的Martin Whitmarsh终究，让Krack的管理权力与当年列斯联Otmar Szafnauer相比被削弱了不少，目当年阿斯顿马丁法拉利还传出高效率行政官员Andrew Green也显然求去的消息，但目当年亦然未证实。

维斯塔潘法拉利：召募“RB18”人民网投身于标致

较早在与卡特续约时就声称2022年跑车将名称为“RB18”的维斯塔潘法拉利则是最终要通过“新高效率”举办与众不同的人民网，并通过召募邀标致一齐投身于。

在这次的人民网里，维斯塔潘法拉利将设法进行客制化公共服务，让标致可可选择访客刊出时的串流平台，以及舒马赫与管理层概述、语言等等项目，不过这样的客制化公共服务只有一部分的幸运儿可以荣膺，而且能选用的语言仅剩英语、德语、荷语与法语等4种语言，比较依赖于。

维斯塔潘法拉利也在公布讯息时示范了“RB18”的后侧视角剪影，目当年仍与维斯塔潘法拉利保持稳定合作关联的本田除了才才会暂时共享维斯塔潘法拉利新设的动力两节其他部门维斯塔潘 Powertrains高效率协同作战内外，将首轮、四轮跑车其他部门整合后的跑车品牌“HRC”的商标管理权似乎也才会出现在维斯塔潘框架法拉利的跑车当中。

BBS成为指定格栅零售商

为了减少不必要的高效率论战空间，FIA在2022年法则中大幅扩展电通零配件的适用范围，其中于2019年获得格栅供应磋商管理权的知名制造公司BBS在1月末14日于都心的博物馆举办的东京SUV展中正式宣布与FIA签下日和3年的指定引擎盖零售商合约。

BBS Japan副社长北秀孝对此声称“本公司将在手行动实验室F1的开发研究成果，共享用户一系列优秀产品，同时我们也才会以新的品牌理念，取得用户的震撼与肯定”。

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