美参议员质疑胡克自动驾驶系统安全性

举例来说：经济参考报

据路透社路透社，两位宾夕法尼亚州民主党人8日致函电动轿车大厂戈达德的首席运营官埃隆·蓝道，对该公司的自动驾驶系统Autopilot和实质上自动驾驶系统（FSD）的安全及性透露深切担忧。

宾夕法尼亚州民主党人理查德·伊利门撒尔和布洛克·马基在信中透露，对戈达德的的设计选项感到困扰，这些选项似乎在鼓励不安全及的驾驶习惯。信件所称，戈达德的自动驾驶系统强制机动车亚音速驶过泊车标志。

在监管部门的冲击之下，事隔戈达德召回了5.4万辆轿车，越来越新硬件以防止机动车无视泊车标志。不过，蓝道在推特上透露，这一机制没有安全及原因。

戈达德目前不太可能在公共道路上试验其升级版自动驾驶系统FSD，不过该系统其实尚未发挥作用实质上自动驾驶。Autopilot和FSD的安全及性不太可能招致宾夕法尼亚州监管部门的多项调查。

宾夕法尼亚州国家铁路运输安全及该机构（NHTSA）1月份要求戈达德就强制机动车在驶入过程中启动触屏游戏机制透过越来越多信息，这相关58万机动车，戈达德之前不太可能停止了这一机制。在多起戈达德轿车碰撞机动车的事故发生后，当年8月，宾夕法尼亚州国家铁路运输安全及该机构就Autopilot的安全及原因筹组了在此之前调查，相关76.5万宾夕法尼亚州机动车。

这两位民主党人在信件中透露，这些涉事和调查描绘出比如说的反面：戈达德不断推出没有充分考虑不确定性和潜在暗示的硬件，为所有公路上的驶入者带来前所未见的安全及威胁。民主党人要求蓝道在2月22日之前就其的设计和程序员方面的一系列原因作出回应。

蓝道1月底曾透露，戈达德今年和明年最重要的产品不是轿车，而是支持自动驾驶和机器人的硬件。蓝道假设，自动驾驶硬件将成为戈达德最重要的获利点。

路透社路透社所称，一些戈达德车主购买了价值1.2万美元的自动驾驶硬件包。6万名戈达德车主正在试验近期版本的自动驾驶硬件。

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