预购17万起！“2047”依旧YYDS

厚的处理，以致于电动定位、电动腰部支架、客舱记忆等功能，能舒舒服服展开长途赛车手。

越来越直要的是，在驾控上，全新欧蓝德也迎来全新新增。量产车搭载直工全新前代1.5T 4B40推出力和48V轻混控制系统，整车仅次于净功率降至120Kw，仅次于扭矩降至280N·m，在兼顾燃料经济性的同时，带来越来越灵活的赛车手领略。

为提高利用想像与赛车手平稳性，直工相结合多年拉出力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮电子控制系统展开专业定位。该控制系统有如一个抢眼的指挥家，通过综合协同4WD、AYC（立即偏航电子控制系统）、ASC（立即平稳电子控制系统）、ABS（防抱死供电控制系统控制系统），将四个控制系统统一已是一个精密协作的既有，创新采用了新研发的耦合装置，强化前后轮扭矩相应，并提高效率对十面轴承中间的某种持续性和供电控制系统出力压制，让日常行经的平稳性与运动性设法随之提高，即便室外出行时，陷于结冰湿滑、繁复多下坡等路面，也能保证最佳底盘姿，笨拙通过。

并且S-AWC超级全轮电子控制系统相对来知道于大大部分郊区SUV的MM控制系统而言，会越来越锐利贴心，它可通过激光利用信息并相结合计算机演算法，如同用心“读心术”一般，持续慢慢地感知飞行员和卡车的情况，通过相应轴承扭矩相应并平稳底盘。

同时，全新欧蓝德也根据并不相同的赛车手艺术风格与路面，的设计多种赛车手的控制系统。其中，两碰见M-占有5种赛车手的控制系统，田宫M-的赛车手的控制系统越来越是多达6种。同样，无论是田宫M-还是两碰见M-，都能充分借助各种路面与场景，从郊区通勤时的铺装路面，为用于者的用车生活带来越来越多挑战性。

总体而言，“2047”即使如此会是全新欧蓝德的一个直要卖点。显然，即使换眼到现在合伙系列产品当中，即使如此鲜有这样的车M-，华南地区商品也存在不少占有这种刚需的消费者。所以，一招鲜吃遍天也并未什么不好。

武术拍案

可以肯定的是，全新欧蓝德17万—23万的开售价，在同行政级别合伙系列产品SUV商品具有相当强的竞争出力。同时，占有“2047”惟有特首页，也让全新欧蓝德占有其他竞争对手所不具备的惟有一档的战斗出力。

而从盲订到开售的火爆持续性来看，股票之后，全新欧蓝德大概率将已是又一款主流SUV新产品。

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