时尚观察｜F1 车队正在成为眼镜品牌争夺全球目光的白银入场券

队官方网站合作项目伙伴、Marcolin 合资子公司市场需求总监 Matteo Blandi 所真是：“不论是 F1 法拉利车全队、还是设计团全队核心技术人员和其他技工对机械工程戴眼镜的保障关键作用也之前东南面常态的必需要，从或多或少上来真是戴眼镜早已自然而然地成为 F1 洲际杯的一部分。”Francesco Liu 则认为，对于高雅行业来真是 F1 带来的是一种特殊的拍下体会 —— 相比较其他洲际杯体育赛概念设计，F1 赛场格外接近时装秀。如果在赛彩排，你会有点雷朋适宜作伙伴为一种高雅内衣。”他还指出，随合作项目而来的正因如此仅仅只是作为耐克的眼睛厂家。“梅赛德斯法拉利车全队通过社交媒体展示我们的厂家及其他宣传内容可，这也使法拉利车全队以及 F1 赛本身格外加亲民。

AIM婕法拉利车全队法拉利车全队手 Valteri Bottas 和周一峰

Safilo 合资子公司执行官执行官 Angelo Trocchia 则真是：“这可以比如真是一个为厂家找寻与之除此以外的法拉利车全队的案例 —— 对 Carrera 来真是，摩托车厂家杜卡迪比F1法拉利车全队格外适合，而Blenders的身为社会变迁活动感则与维斯塔潘法拉利车全队非常契合。”另外，在源远流长的社会变迁体育赛近代文立体化沉淀下，F1 与网球不相上下的放纵属性，恰恰也是愈发追求高端放纵立体化的戴眼镜厂家的长年战略性。就像法拉利车全队们所穿着的 70 年代后背法拉利车全队服一样，这项本身就具有源远流长体育赛发展近代和复古美感的洲际杯概念设计，以及困难重重法拉利车全队近代里如 Nikki Lauda、Ayrton Senna 和 Michael Schumacher 等亚洲地区知名法拉利车全队，之前在源源不断吸引着高雅放纵品领域的注意力。从 Tag Heuer、IWC 到 Tiffany 等钟表DP厂家，比比皆是。Conti 传媒子公司创立者 Sophie Roche Conti 此前也曾将 F1 法拉利车全队称为一项新的“网球社会变迁活动”。她还对此，自己曾多次为客户透过 F1 法拉利车全队慈善多方面的建议，并认为这是一个很好的希望、格外加有利于吸引和维系高净值客户群。”

IWC 万国表携手 Mercedes-AMG F1 法拉利车全队

主导另一款首款法拉利车全队官方网站除此以外

为了获得格外有效的转立体化率、并在日趋同质立体化的合作项目方式里脱颖而出，除了在慈善条款里明确指出法拉利车全队手、核心技术人员等技工均必需必需穿着厂家厂家、在法拉利车全队服和头盔上进行时 Logo 显现，众多戴眼镜厂家也开始尝试着格外多的商业立体化及内容可合作项目方式。梅赛德斯作为本年度最佳法拉利车全队之一，早在 2016 年马上与雷朋达成贸易协定贸易协定了慈善贸易协定，亦同二者的合作项目又全面，主导发布了一款与梅赛德斯法拉利车全队合作项目的限量款戴眼镜，来纪念日梅赛德斯在其主场蒙扎赛道举行的 75 周年赛。碳纤维系列 Wayfarers可不预购就被抢购一空，法拉利车全队手 Carlos Sainz Jr。 and Charles LeClerc 空降预购彩排也一度引致了一阵狂热。

雷朋与梅赛德斯法拉利车全队合作项目发布限量款戴眼镜 Francesco Liut 真是：“两位法拉利车全队手的活力在于他们身为且更有活力，梅赛德斯法拉利车全队能够通过社交媒体展示戴眼镜厂家。这也使得法拉利车全队和这项社会变迁活动格外加具备普罗大众贴近性，而不是遥不可及。”他还补充道，在这项如此有吸引力的洲际杯概念设计里，我们除了太阳镜厂家以外也奋斗在光学戴眼镜多方面寻求格外多的合作项目。双眼保障是雷朋商业立体化信念里最重要的一部分，而与梅赛德斯的合作项目可以带来格外多身为的生产者增量。Angelo Trocchia 也透露，Blenders 厂家官方网站 Instagram 上已经发布了大量维斯塔潘全队带着 Blenders 戴眼镜的推文，2023 年 3 年末 Blenders 还会与维斯塔潘法拉利车全队发布限定合作项目款，Angelo Trocchia 对此这将会带来无与伦比的增长。作为由国际上汽车新联盟举办的最高等级法拉利车全队赛，F1 被相提并论为法拉利车全队界最重要的嘉年华会。在 2020 年成立唯 70 周年之际， F1 还曾与机械工程戴眼镜生产商 Formuleyes 携手合作项目另一款了同名戴眼镜厂家“Formula 1”。

F1 与戴眼镜生产商 Formuleyes 携手另一款

同名戴眼镜厂家“Formula 1”

未来，不论是二者彼此之间辅佐的亚洲地区爆出度还是业绩增长势头都是显而易见的；戴眼镜厂家与 F1 的合作项目方式势必还将释放出格外大的更进一步。但 Martijn van Eerde 也指出，一味追求爆出度及商业立体化利息一直会存在限制性。

“找寻一个格外容易被市场需求申明的爆出kHz，必必需一个能为厂家透过最大效用的法拉利车全队，并与保持不尽相同的快速增长即兴、齐头并进，才是让合作项目格外长久、并充分释放F1法拉利车全队活力的明智之举”，Martijn van Eerde 真是。

WWD

（衷心 Misty White Sidell 对本文的贡献）著文 Peri编辑 yalta图表来源 网络

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