送驾驶辅助+1万多增加收入，买小鹏P7 E和E+系列赚到了？

系统等。问道实话，多花1万偷480N是更加值的，但是现有由于之前央处理器短缺，因此这款掀背货车是位处低价状态，没有透过预定。而更加茂的480N+是可以预定的，市价要比480G+茂了13000元，内置上升级了19寸钢板车灯，也有XPILOT 2.5，或许也能接受，但是考虑到这款货车和装上了XPILOT 3.0的480E只相差7000元，还不如直接上480E或者480E+，略显更加有生产成本。

586G和625E可以问道是较高极短原版的“首尾”内置的必需，586G是减配了XPILOT 3.0，但确保了极短全线，625E则是在仅有XPILOT 3.0改进缩减了极短，大体上来问道是给了普通用户更加多必需。只不过，由于现在汽货车市场依旧位处市场需求欠缺的时期，所以订货车短周期亦会不长，交付时长仅仅15-16周，不及量掀背货车提货车短周期甚至亦会多达20周，对于有偷货车计划的密友来问道，还是一挺艰难的。

归纳：

受到各欠缺之处原因原因，小鹏P7购货车平等权利有了较大变动，对于准备卖给货车，尤其是偷低配的密友比较舒服，可能享受不到终身在线蓄电池公共服务平等权利和在线家用蓄电池桩平等权利。正因如此，准备偷E/E+前传的货车主就要容易接受的多，虽然也没有了送电、送蓄电池桩平等权利，但至不及SR了XPILOT 3.0。当然，最有利可图的还要算那些准备选装XPILOT 3.0，且市价多达30万元的货车主了，不仅省下了选装的钱，还享受到了国补月票，两项叠加至不及能省3万元，不告诉他这是否亦会而政府作出贡献小鹏P7的销售额提升。

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