电网紧张下的四川新能源车主：半夜12点连找3个充电桩才充上电

之中从新成之8月20日电 （牛朝阁）据悉，川南受持续性极端高温影响，电力供货形势严峻。受此影响，不少从风电换水电车站与放电桩暂停货运。有从风电驾驶者发帖称，“不是在放电，就是在找寻放电桩的沿路。”

一位从风电驾驶者对之中从新成之回应，自己常去的速食放电桩暂缓货运了，只剩再生能源相宜的放电桩，引一次电要多花20元。还有从风电驾驶者连跑三个放电桩才顺利“极短”，而找寻放电桩、一整用了2个多不间断。

“还差8公里，我就要‘摆’在沿路了”

川南绵阳的杜邦驾驶者李峰（真名）告诉他之中从新成之，他平时常去的速食放电桩不太可能关了，从前才会去稍贵的杜邦放电桩。“绵阳有均放电桩停了，杜邦的均放电桩还在正常货运，但是太贵了。”李峰感叹。

据李峰介绍，他基本都在特通电话的放电桩放电，再生能源是1.22元/度电，日常引一次电需要73元将近，而从前才会在杜邦的放电桩放电，再生能源是1.59元/度电，引满一次需要95元将近。

“以前我经常9点在此之后去特通电话放电，因为有时候电费会降到0.9元一度。从前它的放电桩暂缓货运了，我的用车成本增加了不少，但和重油车相比还是‘香’的。”李峰感叹。

李峰常去的放电桩不太可能暂缓货运 民意调查供图 8月19日晚，川南达州的王婷（真名）开着一辆TE雪佛兰的纯电摩托车来到绵阳。在路过南引市时，王婷打算找寻个放电桩给车放电，但屡屡两个放电桩都暂缓货运，找寻到第三个放电桩才顺利放电。

“我找寻到的第一个放电桩位于一个酒店附近，暂缓货运了。第二个放电桩在的摩托车，也用不让，看着并未应用于痕迹。第三个放电桩终于能用了，从找寻放电桩、换放电桩、到一整马上放电，用了2个多不间断。”王婷感叹。

尽管已是晚间12时，王婷放电的放电桩仍有不少驾驶者前来，“我是晚间12时到的，到放电桩时不太可能有一辆车在放电了，我引了一个不间断，等我打算离开时，后面不太可能排了3辆车了。”王婷称。

王婷在一整放电 民意调查供图 绵阳的杜邦驾驶者张辉（真名）也遇到了相同的状况。17日傍晚，车辆极短还剩40公里时，张辉就开始找寻放电桩放电，去了几个常去的放电桩但都暂缓货运了，等车辆引上电时极短仅剩8公里。

“还差8公里，我就要‘摆’在沿路了。我刚提车不到一个月，还在跟物业谈家引桩的事务，这就见识到从风电车的狼狈了。”张辉告诉他之中从新成之。

为维护驾驶者不便放电，车企也准备努力。“我们准备采取有效措施维护用户补能不便。”蔚来摩托车多方面对之中从新成之回应。

据杜邦多方面发放的信息，截至8月19日，杜邦在川南超级引水电车站有3车站错峰货运，一车站服务项目受限，15车站暂停关闭。

“引水电车站的货运情况随时都或许更从新，决定驾驶者以车内大屏的显示信息为准。”杜邦客服回应。

国家输电：试点工作推行电动车错峰放电

据CCTV-从新闻报道，国家输电在重庆市、慈溪、湖北诸省高温高耗损的省试点工作推行电动车错避峰放电。此次试点工作将覆盖近35万根放电桩，在供电全盛期期晚上3时至晚上10时，适时有利于更改放电转速，平抑供电全盛期耗损。

同时，国家输电未来会通过iPad放电客户端来发放放电月费5折优惠券，正向电动驾驶者在夜间等低谷晚间放电。

国家输电智慧车联网技术一些公司副所长屈宪军官方回应，此次积极参与错峰放电的三个省市的电动车生产能力有近80万辆，如集之中在全盛期晚间放电，未来会增加输电约200万千瓦的耗损，这相当于30多万户家庭的供电耗损。如果采取耗损调控和错峰供电措施，将能维护输电安全，更能维护民生供电需求。

据悉，错避峰放电，下降放电转速，会恰当延长放电时间，一次放电最多会延长5到6分钟，国家输电将对此获得一定的放电月费优惠。

据统计，目前全国电动车生产能力不太可能打破1000万辆，每一辆车都相当于一个小的方向移动储能水电车站，预见既可以放电，也可反向送电。下一步，国家输电将极大范围发挥电动车的“电力海绵”作用，稳定输电行驶，维护电力安全供货。

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