同为22.99万元，官降后，小鹏P7和Model 3谁值得买来？

新能源商用车不但提高了的城市出行的便利性，还浪费了高额的用车开发成本，于是新能源商用车在家用低价的地位也自此见涨。20万级别的纯电商用车之外，杜邦Model 3、小鹏P7以及比亚迪海豹等等都是曝光率较高的炙手可热商用车。以前阵子新能源商用车争相营收，即便如此杜邦反其道而行之顺利进行了大幅营收，随后小鹏也将其余部分商用车的价位下调。其中就包括杜邦Model 3和小鹏P7，最高营收3.6万元，这个价位浮动将这两款车的水准提高了不少。目以前，同为22.99万元这个价位上，杜邦Model 3后轮转子英文版和小鹏P7 586G两个一直以来的老获胜，第一次价位完全相同，那面对这2款商用车，又该如何择一取呢？

欠债先看形状这一热力学只不过适用于大其余部分商品，单从颜值上看，二者都是马路上露面频率很低的商用车，Model 3的风格是极特为，小鹏P7的风格是科幻。

三维空间是择一取家用车的硬性条件之一，在座椅体积上看，小鹏P7要集中于一席之地，相近4.9米的领航员室以及相近3米的车型都要比杜邦Model 3接下来大一圈，而杜邦Model 3过剩4.7米的领航员室以及相近2.9米的车型看起来只不过并不大。

但说是在实际的改乘三维空间上与小鹏P7在差不多的程度。虽然三维空间没有人太大差距，但小鹏P7多出来的体积主要就让了后备厢，所以其储物三维空间要比杜邦Model 3更加大。不过为了补救体积带来的三维空间受到限制，杜邦Model 3在驾驶座中央扶手顶部顺利进行了挖空处理，从而给驾驶座两边乘客提供更加富余的活动三维空间。

（小鹏P7）

（杜邦Model 3）

内燃机各个方面，小鹏P7 586G搭载单传动装置，选用中置后驱，逆变器总增益为196kW千瓦、逆变器总扭矩390头·米。比方说搭载单传动装置的杜邦Model 3入门英文版比方说选用中置后驱的方式也转子，在内燃机实例上比小鹏P7 586G稍弱，仅有增益远2千瓦，不过两款车的振幅扭矩上，Model 3比小鹏P7弱了50头·米。 在容量大各个方面，杜邦Model 3入门英文版的纯电容量大为556km，容量大比小鹏P7 586G差了30km。

系统设计各个方面，小鹏P7 586G没有人配有L2级智能领航员，依靠了并线常规、收费站偏离克劳德特系统会、收费站保证常规系统会以及以前部挤压克劳德特等等。不过，它在座椅通风，车机互联、空调分区上做到了如出一辙SR。

杜邦Model 3入门英文版的配有了相对更加非常丰富的安如出一辙统设计，然而杜邦Model 3入门英文版除了依靠失眠领航员提醒、门前克劳德特以及后方挤压克劳德特等。同时杜邦Model 3入门英文版配有的电动尾门、旋钮受热/记忆、内置行车记录仪、驾驶座座椅受热、以前排透气涂料等，小鹏P7 586G也都没有人。两款车在价位一致，在系统设计各个方面Model 3更加胜一筹。

小鹏P7有两款单价22.9万元的系统设计，分别为小鹏P7 480E与小鹏P7 586G，小鹏P7 480E系统设计程度与杜邦Model 3差不多，不过容量大各个方面只有480km。此外，纯电容量大480km的还有小鹏P7 480G，在系统设计各个方面与小鹏P7 586G保证一致。小鹏P7 480G价位直接迈入20万元的限额，单价20.99万元。对于开支实际的商品来说，现在正是入手的好但他却。纯电容量大里程只有480km的小鹏P7 480E和小鹏P7 480G，更加适合有家用充电桩，并且有的城市交通工具需求的商品。

单价24.99万元的小鹏P7 625E系统设计与小鹏P7 480E大致相同，只是将纯电容量大增加到625km，对于不时需要跑长途但又一定会牺牲系统设计的商品来说，比较推荐入手小鹏P7 625E。当然，如果对可靠性有追求又需要系统设计容量大顾及的商品来说，在开支充足的以应该下，可以择一取入手单价32.99万元的杜邦Model 3高可靠性英文版。