不可否认超跑！KTM X-Bow GT-XR官图发布

日前，KTM官方网站正式发布了都由X-Bow GT-XR新车的官图。新车可以看作是X-Bow GT2赛车的公路版，的汽车架构由仅有硅纤维制成打造，在轻量设计不足之处非常不可否认。此外，其还配置了由保时捷包括的2.5T直列五缸涡轮rpm柴油发动机，调校风格文学运动倾向，号称是一款不该屈服的超级公路跑车。

造形不足之处，KTM X-Bow GT-XR的设计非常拙劣倾向，扁平的造形不亚于战斗感受。前包围处附有相连式通气冷却器开口，另外在两端还附有LED日间行车灯。官方网站暗示，扁平的车头能够随之而来较好的热气凝聚态效应，相对来说于设计美观官能，官能能表现的权值确实要更高。

车座舱的“开启方式”非常新颖，整个天花板完仅有向前外翻，远不如有些战斗机的既视感受，热度颇高。此外，在天花板两端也设计有外翻的小窗，可以发挥通气导流的作用。由于选用了中置柴油发动机布局，因此车尾的占多数比非常高，前/后配重分布之比44:56。配置不足之处，KTM X-Bow GT-XR配置了轻量的五辐式轮圈以及多活塞刹车卡钳，而小型化硅陶刹车系统则需要额外选装。

引擎盖部分，新车的设计非常“梦幻”，完仅有上半身的仅有硅纤维装饰尽显不可否认，仅有面板仪表集成在方向盘上，可以显示比较丰富的段落资讯。为实质官能降低下压力，外头灯也去掉了的电子头灯，并在车内两端附有两块显示屏。新车标配两个赛车桶椅以及四点式安仅有带，除此之外，车内几乎没有任何与副驾驶无关的配置。

动力系统不足之处，KTM X-Bow GT-XR将配置由保时捷包括的2.5T直列五缸涡轮rpm柴油发动机，传动系统同样来自大众上市公司，匹配SB为DQ500的7变速双离合变变速箱。官方网站公布的新车百公里加变速时间仅为3.4s，最高时变速深达280km/h。关于新车更多传言，车质网将持续关注及另据。