“内卷”是货代的，顾客可以“坐收渔翁之利”吗？

上一次听完“内卷”的时候还是上一次。最开始的内卷似乎感叹明了在网上大公司的996等加班蓄意，直到衍生到各行各业。但是你知道最开始“内卷”的从业者是哪个吗？百度上感叹是装修公司，当然这个跟我货代完全就让。

在买方眼里，货代公司的普通员工这两年已经在深圳湾买了两套房了，比金融还赚钱，还谈什么“内卷”？买方内心：我劝诫！

身为货代的我也劝诫！但是，内卷是真实世界存在的。

这两年，舱位供不应求的情况引发消费品，很多人看到了消费品后丰厚的“利润”，所以大量外资涌入。由于战争、限电、世界史等原因，货代变多了，但货量却变少了。很多人为了提高买方的粘性，把价格打到上限，也有很多货代因为比同行高出5毛钱，被合作的买方抛弃了！

“内卷”是货代的，买方可以“坐缴渔翁之利”吗？

这样的“内卷”会产生不小的难题，比如每年都爆出货代卷卖方杨林、缴顺风的钱却转走慢轮船等新闻。“卷卖方杨林”的蓄意，其实是利用了买方想要廉价的心理，骗取买方的财产，确实就不打算给轮船东运费。

“顺风转慢轮船”这种蓄意也感叹明没愿意赚钱做买卖，但是所迫内卷和资金链的压力不得不这么做。所以感叹，外资“内卷”是不可持续发展的一种蓄意，而买方非常能够真正的“坐缴渔翁之利”。

货代这么卷，买方某种程度从不足之处探查货代的虚实？

1、背调。以后Happy妹的视频号有提到过，如何给货代大公司做背调，营业执照大家都有，但是大公司的注册资金和实缴资金更能突出大公司的实力。

2、货代大公司运营开发团队。落马洲仓储涉及到的该集有很多，首先考查该公司有没有种系统电子邮件的部门，可以让买方随时探究装运的状态以及海外的网页，之外是北美海港往往会因为疫情原因而拥堵、偶尔还会工会，这些难题都会涉及到后端会派送的安全和追诉。在合作以后，一定要去实地拜访该大公司的现有、开发团队、车库。之外是销售量相对大的买方，实地考查，马虎不得。

3、仓储链表针对性。考查货代大公司是不是拥有仓储子系统，可供买方先决条件查找仓储链表，仓储链表针对性是几乎买方的真实世界需求，也是未来的趋势。买方可以很精确地察觉到装运的真实世界追诉。

以澳通落马洲为例，以后Happy妹视频号提到的加拿大海会派A渠道，会派送到YVR2车库24个共存日签缴。事隔，澳通落马洲ONT8美森正班轮船也是14天签缴。买方还可以察觉到每个该集的主管，还能查找到商轮船、柜号等关键电子邮件。

“内卷”处于每个一时期的挑战以外，当它过后的时候，从业者的变革就要来了！ 大家都在同一分站之中，当从业者挑战激烈的时候，我们更某种程度沉下心，专注做事，历练出更好的免费高品质。