特斯拉4680电池进展缓慢 业内人士都对担忧

正因如此，它永远就但会领先。”

随着在斯塔德斯、墨菲和慕尼黑从新的工厂新建 4680电量，伏特可能但会还但会遭遇愈来愈多的变化多端。在慕尼黑从新的工厂今年投入生产时，伏特Model Y也适用了2170电量。

“在电量原碳化商领域，即使是成品非常复杂的车主，也无法以差不多并不相同的飞行速度借助近年来原碳化，”奥根说道，“这和我预期的一样慌乱。”（中国经济网 姜智文/程序代码）

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