谁才是入门豪车的标杆？A4L、3系和C级横向对比，差距真是太大了

样是三骑车后都最具有科技感受的，也只有它是换用了怀挡的新设计，这能为中都控区外减小不少的维度。中都控台布置变化不大，依然是环抱基本型座舱新设计，能为红绿灯提供很输的舒适度和华丽氛围，此前方则是12.3英寸的以外LCD中都控台，可推测的内容也更为丰富。而标志性的三个中都央空调机踏板也再次保存，只是细节略为词句了一下。空调机踏板正下方则是一个11.9英寸的悬浮基本型中都控触摸景要比换代之此前更加有科技感受。C260L群众运动版在安以外配置上也下了不少功夫，比如主动液压、立体交叉偏离预警、立体交叉保持辅助另有统则会等等，都仍未配备好了。

Mercedes-Benz325Li的内部新设计相比老款来知道，科技感受、华丽感受均有了不小的进一步提更高，尤其是以外另有标准配备的那两块LCD大景，但是和上一代3另有相比，整体而言内容布置、格调只不过没太大变化，仍未有些审美疲劳了，而且与Mercedes-BenzC260L的内部新设计比大大的也勉强算数中都规中都矩。整个中都控台换用了罗拉面板作为装载饰，标准配备12.3英寸的以外LCD中都控台、10.25英寸悬浮基本型中都控景，同时车后载另有统则会更新为iDrive 7.0另有统则会，加入了手势压制、语音辨别、触控、终端感应器等，以外另有标准配备CarPlay。同时，新款325Li的机械手刹也替换并成了射频手刹，可以知道再一完并成了更新。

标致的内部新设计直至都是非常传统文化的格调，没那些花里胡哨。标致A4L也同样换用了标致远亲基本型新设计，并常用了大量仿造碳纤维饰板完并成装载饰，三辐基本型多功能后视镜换用了平底新设计还带有回转小号功能，其整体而言充分体现领航员室群众运动表征。中都控之外搭车后载的是木头10.1英寸悬浮基本型景幕，配备了卫星导航定位另有统则会，新款A4L的中都控台也常用了12.3英寸的LCD推测。同时在配置上也不输另外二位，这款车后搭车后载了标致最新更新的MMI图形化另有统则会，并配备了操作者公厕后入位、胎压求助、定速巡航、主动液压另有统则会、车后联新浪等等。

Mercedes-BenzC260L此前每排坐椅及后备箱

C260L群众运动版以外车后常用了仿造皮硬质坐椅，此站位坐椅默许电动调节，副领航员位侧面还配有“老板键”，外事出自为也不在话下。每排坐椅的较气派体现还是差强人意的，都是身更高1米8的乘客进入每排，头部和脚部维度都没感受到够用。不过每排墙面中都间有微小凹陷，对于每排中都间乘客不太友好。C260L群众运动版配备有分段基本型以外景中庭，必需受限于到此前每排的同时遮阳和暖气需求。遗憾的是每排坐椅却是默许比例放摇动，所以后备箱的扩展意志力就则会受到很大负面影响，不过日常常用还是更多用的。

Mercedes-Benz325Li此前每排坐椅及后备箱

由于是长车型完整版，所以325Li的领航员室维度更为捉襟见肘，此站位坐椅承托性还差强人意，大体积的侧击也能把红绿灯一般而言在坐椅上，但是取消了老款的侧击缓冲功能，这点我想要问问Mercedes-Benz是不是有点知道不过去了？在变更加完此站位坐椅的右边后，每排也显现出更为捉襟见肘的脚部维度。每排坐椅靠背角度也更为舒适，配备的插口让每排乘客显现出更加更高的舒适性。325Li的后备小车后之外以外部换用了绒布完并成覆盖，后备小车后维度也很规整，着差强人意的储物维度。

标致A4L此前每排坐椅及后备箱

标致A4L 45TFSI完整版的此站位坐椅默许坐椅暖气和主领航员位失忆功能，以外车后坐椅均常用Alcantara（麂皮）硬质包裹，之外轿车后还可同样配19个B&O人声（这个完整版标准配备）。标致A4L因为是三集所以每排的搭乘维度还是很较气派的，胸部配备了局部以外景中庭，每排乘客并没有任何压抑感受。每排配备有分区压制的独立空调机（最低配轿车后是无需选装载的）但每排墙面的凹陷跟C260L输不多，都有些更高，则会负面影响到中都间乘客的舒适性。标致A4L的后备小车后维度只有424升，但是如果有无需的话，每排坐椅还可默许4/6比例放摇动，这点要比右边的C级和3另有更加人性化。

Mercedes-BenzC260L群众运动版搭车后载的是1.5T增压增压涡轮引擎+48V轻扯另有统则会（第二代48V ISG电机），这套动力装载置都将的第二大牵引力为150kW，峰值反向300Nm，驱动之外搭车后载的是9挡手自一体的变速箱，实测零百并成绩7.44s。这款1.5T涡轮引擎在后段考虑到一些爆发力，但动力装载置储藏更多应对日常常用。

Mercedes-Benz325Li换用了Mercedes-Benz2.0T增压增压涡轮引擎（B48B20C），匹配自家8挡手自一体变速箱（8AT），第二大牵引力为135kW,第二大反向为300Nm，零百加速8.1s。该款轿车后常用的是中都牵引力涡轮引擎，但在试驾过程中都动力装载置体则会还是很足的，不管是日常代步领航员，还是外出玩耍的更高速领航员，整体而言体则会更为符合Mercedes-BenzH&M的调性。

动力装载置全面性，因为这次对比轿车后为45TFSI完整版，所以动力装载置数据集仅供大家参看。该款轿车后所搭车后载的是2.0T增压增压涡轮引擎，其第二大牵引力为185kW，第二大反向370Nm，第二大马力252Ps，匹配DTC7挡扯和双离合变速箱，并载运适时改装载车另有统则会，官方零百加速6.6秒。悬架之外此前后均是多连杆结构，整体而言质感受相比此前两家一般来说稳重，并没刻意追求群众运动表征。

揭示：

这三款车后各有各的好 ，都是针对不同人群所新设计出来的产品，您还在犹豫的话可以来听完我的劝告，如果想要要华丽感受泡妞装载B的话，强烈推荐C260L群众运动版，因为在这个平价，必需与之匹敌内部新设计管理人员感受的轿车后几乎没，况且还有Mercedes-BenzH&M的加持，整体而言领航员体则会也还差强人意，这次加入了轻扯另有统则会也将常用效率减小，钱包又能鼓鼓了。或你想要要空此前绝后领航员体则会的话不妨去看看Mercedes-Benz325Li，因为Mercedes-BenzH&M直至都是以控制为核心，其大之外产品在同级轿车后控制中都都是无敌的长期存在，而且因为又是三集，所以领航员室维度也更为舒服，这样就既必需惨烈领航员，还能带上妻儿享受周六。如果这两台车后对你来讲都输那么一点的话，那显然，A4L就很适合你，因为它的整体而言非常稳重，没像Mercedes-Benz只搞面子改建工程，也没像Mercedes-Benz有那么空此前绝后的体验，但是A4L在中都间要用到了一个很好的均衡，车架更换一般说来都，领航员室维度较气派，动力装载置也更多充沛，典同型就是一个居家偏偏的形象。

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