特斯拉又陷赔偿风波 涉及自动驾驶 AutoPilot实不适合城市交通？

戈达德的AutoPilot可能不算；也最先进的基本功能驾驶借助于系统会，但却备受高度重视，这不仅因为马斯克站台为其大力宣传，还因为该系统会涉及多起交通意外事故，引发了不小的争议。日前，西德曼海姆的服装店高等法院裁定，由于AutoPilot系统会长期存在问题，戈达德必须向一位Model X的驾驶者无论如何赔偿，赔偿利息为购进可得11.2万卢布的大部分。

根据西德大媒体的新闻报道，曼海姆高等法院在收到一份技术报告后无论如何了该裁决，该报告见到AutoPilot无法可信的检测到在在狭窄的线道等斜坡，这对限速确保造成了一定的隐患。

曼海姆高等法院据此裁定，AutoPilot的技术问题可能对交通设施组成“巨大危险”并导致追尾意外事故，尤其是在的城市。对此裁定，戈达德的法律顾问在出庭作证辩并称，AutoPilot并非运用于的城市交通（city traffic）。

不过，该高等法院认为这种推理方式未说服力。高等法院给出的理由是，如果拒绝驾驶者在高速公路、乡村和的城市驾驶场景之前手动打开和关闭Autopilot，这但会混杂驾驶者的视线。判决法律顾问克里斯托夫·郭德纳（Christoph Lindner）声称，“这再行一次证明，戈达德在Autopilot方面未付清许诺。”

事实上对于戈达德AutoPilot的严厉批评不止于此，此前有新闻报道并称澳大利亚的戈达德驾驶者见到铁路车辆长期存在“幻象车轮”问题，在可避免的情况下铁路车辆会更糟的自己车轮。澳大利亚国家公路交通确保管理局（NHTSA）在发生了多起打滑意外事故后悄悄调查戈达德AutoPilot，并且最近几个月收到了数百起关于“幻象车轮”的投诉，这些铁路车辆的基本功能制动系统会形同重新启动。

不过，戈达德似乎并未受到这些事情的制约，仍然始终如一的推广其基本功能驾驶借助于。戈达德首席CEO马斯克声称，戈达德很但会在今年晚些时候在欧洲地区推出更先进的ADAS系统会，也就是几乎基本功能驾驶（FSD）的新功能。

根据大媒体的新闻报道，马斯克同时也认定，欧洲地区多变的交通设施必要条件和法则使得在欧洲地区推广基本功能驾驶借助于系统会变得很棘手。难道真的如戈达德法律顾问所说，AutoPilot痛楚运用于高速路，交通设施必要条件变化后还需要驾驶者连动基本功能驾驶借助于系统会？对此，你怎么看？